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ciao Valerio,
bellissime foto...grazie per aver condiviso queste immagini!

Bellissime foto e immagino esperienza super emozionante! Grazie mille della condivisione!
Nicola

pitchup ha scritto: 4 marzo 2025, 7:56 Credo anche non esista un kit specifico per questa versione ma solo per la variante CC

Esiste l'Italeri in 72 che, tra l'altro, è molto molto generico... nulla di specifico e, sopratutto, nulla in 48.

DavideV ha scritto: 4 marzo 2025, 11:31 ti hanno chiamato per fare le foto in veste "ufficiale" oppure eri a conoscenza di questo ultimo volo e hai fatto domanda in qualità di presidente dell'associazione?

No no... l'associazione non deve entrarci in queste dinamiche perché, quando si organizzano ingressi in aeroporti, deve essere a favore di tutti i soci.
Sono stato invitato in qualità di giornalista accreditato perché due anni fa feci un articolo sulla storia del servizio aereo della Finanza che fu pubblicato su Aerofan.

DavideV ha scritto: 4 marzo 2025, 11:31 visto che sei così spesso in contatto con i colleghi del Centro di Aviazione, mi piacerebbe accodarmi una delle prossime volte!

Scusa la domanda indiscreta... quindi sei un finanziere anche te?

siderum_tenus ha scritto: 4 marzo 2025, 13:42 sarà sostituito dall'AW-139?

Sia dal 139, sia dal 169 (in base ai compiti). Diciamo che, parlando con gli equipaggi, già lo rimpiangono. A livello di pilotaggio e potenza/affidabilità dei motori non c'è storia, soprattutto perché il 412 non è un vero e proprio bimotore (le due turbine sono collegate ad una sola trasmissione) mentre la famiglia 139/169 sono bimotori puri... l'AB, però, era un vero e proprio mulo che non ha mai dato grossi problemi e con una manutenzione molto semplice. Il 139/169, con tutta l'avionica che imbarcano, se i sistemi danno degli errori l'elicottero neanche si accende....
Questa è la differenza tra un elicottero nato per uso militare e adattato, poi, a quello civile.... invece di un elicottero civile adattato per scopi militari.

fearless ha scritto: 4 marzo 2025, 13:50 Te su cosa volavi, 169?

Sì, uno di quelli nuovi di pacca... puzzava ancora di plastica!
ma avrei preferito di gran lunga sedermi sulle panche zozze e scomode del 412....

Starfighter84 ha scritto: 4 marzo 2025, 18:12 Scusa la domanda indiscreta... quindi sei un finanziere anche te?

Esatto! Infatti mi è molto dispiaciuto essermi perso la visita a Pratica del luglio scorso, era uno di quei periodi in cui frequento poco il forum e mi sono perso la notizia.

Spero in una prossima volta!

La famiglia 205, 212 e infine 412 .... sono stati la colonna vertebrale della verticalizzazione del controllo e trasporto .... facendo di tutto e di più, e facendolo pure bene!
Peccato . .... ma alla fine la vita deve fare il suo corso .... anche per le macchine.

Belle foto...
Però va bene che sia arrivato a fine utilizzo...
Ma un bel museo per conservarlo qui anziché spedirlo all'estero?

nannolo ha scritto: 4 marzo 2025, 23:40 Ma un bel museo per conservarlo qui anziché spedirlo all'estero

Un esemplare è già conservato nel museo del servizio aereo e lo abbiamo visto in occasione della nostra visita dello scorso anno.
Volpe 218, però, è configurato per le operazioni in montagna mentre quello nel museo è in configurazione mare... quindi un altro 412 poteva starci comunque bene nella collezione.

Starfighter84 ha scritto: 4 marzo 2025, 18:12

pitchup ha scritto: 4 marzo 2025, 7:56 Credo anche non esista un kit specifico per questa versione ma solo per la variante CC

Esiste l'Italeri in 72 che, tra l'altro, è molto molto generico... nulla di specifico e, sopratutto, nulla in 48.

Con queste foto e questa info… si configura tranquillamente l’istigazione all’acquisto
Nicola

Bellissime foto Valerio!

Grazie Valerio