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Scusate se dovesse essere un doppione, forse non mi era partito un messaggio ma non lo ritrovo. Avevo chiesto quanto devo aspettare con gli alclad prima di poter girare il modello e fare la parte inferiore. Per esempio, con gli AK, dopo 20 secondi si poteva maneggiare (con guanti) il modello e girarlo per completare la verniciatura. Con gli alclad ci sono accortezze particolari?
Grazie!

Gli Alclad asciugano in maniera veloce anche loro però prima di maneggiare le parti appena verniciare, io non attenderei 20".
Di solito lascio passare 1 ora a 22°~25°

Io sono più sbrigativo... dopo 10/15 minuti giro... ma cerco di non far toccare le superfici utilizzando, magari, degli stuzzicadenti che sorreggono il modello (sfruttando gli scassi dei carrelli ad esempio).

Buonasera a tutti, rifatto lo strato di surfacer, stasera provo a passare l’alclad. La domanda che ho (vorrei evitare fi sverniciare la terza volta), riguarda il trasparente da usare dopo. Ho una damigiana di AK Gloss, anche se ormai ho capito che non è il massimo come prodotto, non vorrei buttarlo se non costretto. La domanda è: usare l’AK Gloss con il suo diluente (AK712), ha controindicazioni sugli alclad (li scioglie)?
Grazie come al solito
F.

Non dovrebbe fare reazioni.

Fai una prova su un supporto a parte

Sempre tema alclad. Volendo realizzare una finitura come abbastanza vissuta, come effettuereste i lavaggi/filtri? Su tutta la superficie o comunque seguendo le pannellature?
Volendo poi scurire alcuni pannelli oltre il tono del dark alluminium (che ancora non ho passato), è possibile aggiungere al tono base uno più scuro, ad esempio il Jet Exhaust, sempre alclad?
Comunque un lavoraccio, era meglio lasciare il mig come mi era venuto e farne uno ex novo.

Grazie in anticipo.

Per completezza di informazione, il mig prima che lo sverniciassi, era cosi, con lavaggio nero su tutta la superficie.

Puoi mescolare tra loro tutte le tinte Alclad per differenziare i pannelli, ovviamente sta a te interpretare le varianti cromatiche dalla documentazione a cui ti stai affinando.
Per esperienza ti posso dire per fare un buon lavoro che risalti subito all'occhio, in generale con le finiture metalliche occorrono non più di 2-3 variazioni cromatiche di alluminio.
Poi sarà la documentazione a guidarti.
La finitura è meglio satinata e ti consiglio il semi matt Mr.Paint.

L'invecchiamento lo puoi realizzare in molti modi e tecniche: pigmenti, olii, aerografo, matite colorate. Eviterei di sporcare le linee di pannellatura e mi concentrerei su piccole aree.

Ovviamente sui lavaggi ti suggerisco un grigio medio scuro ma assolutamente no il nero o qualunque altro tono molto scuro.

Cerca di lavorare limitando al massimo la possibilità di inglobare tra i vari layer di verniciatura impurità come polvere e pelucchi vari.

Usa un box di plastica dove verniciare al suo interno il modello

Ovviamente se utilizzi i lavaggi a smalto pronti (quelli che usi di solito), devi sigillare bene lo strato di metallizzati... altrimenti potresti intaccare la finitura.
Per questo suggerisco di usare l'olio, in accoppiata, però, ad una lacca trasparente... il Varnish AK potrebbe non reggere (ed è un altro dei motivi per cui ottiene quegli aloni neri intorno ai pannelli).

Grazie ad entrambi. Ho in effetti avviato un passaggio a prodotti più idonei, quelli che leggo qui (compresi i lavaggi ad olio e non quelli già pronti). Per il trasparente ok, allora vado di MrPaint...tanto ho sverniciato per la terza volta. Come diceva Aurelio, non usando una cabina di verniciatura, alla fine mi sono ritrovato con un metallizzato con l'acne.
Ora me lo porto a casa a Londra dove ho la postazione aspirata e vediamo se riesco a venirne a capo.
Vi ringrazio della pazienza.

F.