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Ciao Giorgio,
Quoto i suggerimenti di chi mi ha preceduto sulla sostituzione del manometro.
Sappi che con diluizioni con laquer thinner o leveling thinner pari al 70-80% puoi settare pressioni anche di 0.5 bar.
Puoi postare una foto del manometro attualmente montato sul tuo compressore?

Mille grazie per la risposta Aurelio.......
In allegato la foto del manometro.....
Grazie ancora
Giorgio

Per settare 0.5 bar, fai in modo che la lancetta si posizioni su 10lb/in^2, regolando la manopola del manometro non in maniera statica ma sotto il flusso d'aria che fuoriesce dall'aeropenna.

Per avere circa 0.8 bar la lancetta dovrà indicare 12 lb/in^2, sempre sotto il flusso d'aria che esce dall'aeropenna.

Wow...mille grazie Aurelio... adesso ho capito decisamente meglio la regolazione .....
grazie ancora.....
Vi terrò informati dei "progressi"
Giorgio

microciccio ha scritto: 19 ottobre 2020, 19:54 Ciao Giorgio,

scelta intrigante, magari con un po' di protezione aggiuntiva improvvisata come quello che si vede in questa foto.

Un Panzer III Ausf. G della 21st Panzer Division dell'Afrika Korps accompagna l'avanzata delle truppe in Egitto nel maggio del 1942

Buon lavoro

microciccio

L'idea delle protezioni aggiutive come quelle in foto, è molto intrigante, ma nel kittonzolo Tamiya, che ha Giorgio, non sono presenti i ganci attraverso i quali,
facevano passare i perni per bloccare i cingoli e consentire il trasporto.
Il kit ti consente di posizionarli come nella boxart.....
Per farlo come in foto, ci vorrebbe una buona dose di autocostruzione......

Sappi che Aurelio è l'ibrahimovic dell'aerografo, ovvero Dio ...

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Per farlo come in foto, ci vorrebbe una buona dose di autocostruzione......
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Mmmmm...visto che sto riprendendo la mano e sto reimparando tutto al momento mi limito a seguire le istruzioni base...... ma non penso che passerà molto tempo dal tentare....
Grazie
Giorgio

heinkel111 ha scritto: 23 ottobre 2020, 10:16 Sappi che Aurelio è l'ibrahimovic dell'aerografo, ovvero Dio ...

eh si...mi pare di averlo capito....
Giorgio

Ciao a tutti.....
allora... ..eccomi qui con i miei progressi.
Dopo tutti questi anni di "fermo" ero molto curioso di provare, rimettendomi, in campo, qualche tecnica nuova...come il "chipping" con la lacca.... e devo anche ammettere che qualche difficoltà con l'aerografo l'ho avuta...
Beh devo dire che, comunque, la cosa è stata decisamente "stimolante", con modesti risultati(penso di aver esagerato un po' ) che dovranno essere sicuramente migliorati.....ma mi sono decisamente divertito....
Domanda 1: le "scrostature" sono logicamente tutte del medesimo colore......per variarle, pensate che si dovrebbe avere delle tonalità diverse di colore base (tipo "german gray" con zone di rosso ossido)
oppure si interviene a pennello ritoccando il chipping) ma in questo caso, secondo voi, che colore dovrebbe essere usato?
Domanda 2: il prossimo step sarà il lucido per mettere decals e lavaggi....il lucido deve essere comunque diluito ?
Logicamente sono aperto a tutte le critiche e consigli per non ripetere errori di cui, sicuramente, non mi sono accorto.....
Grazie a tutti......
Giorgio

Per me va bene. L'usura su un carro é sempre abbastanza verosimile, dipende dalle condizioni operative in cui lo immagini (secondo me)