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Più di qualcuno afferma che i disegni del DACO non siano precisi... ma comunque sono sempre stati presi come punto di partenza per confrontare le dimensioni di questo kit, quindi ci siamo abituati a vederlo sopra questi spaccati.
Vorrei sottolineare che il difetto della zona di coda (il famoso posteriore largo) si nota maggiormente con le coperture dei motori e con la zona dei cuscini gonfiabili dell'ala montati. Difatti TUTTE le foto che girano on line, soprattutto quelle fatte dagli sponsor man di AMK, sono scattate senza tutti i pezzi montati... praticamente stessa inquadratura tua Alex.

In questa foto il profilo degli sponson laterali, quelli al lato delle derive per capirci, è parzialmente coperto dal watermark e dalle frecce con le misure... ma mi pare di vedere che il kit già non segua le linee del disegno.



Sbaglio? Alex puoi fare qualche foto perpendicolare per capire bene le forme di quel profilo rispetto al disegno in pianta? e qualche foto con i pezzi citati sopra montati o comunque accostati alla fusoliera?

Ok, ci provo.

Qui si vede bene quella depressioni totalmente inaccurata che hanno modellato in quella zona.

però, più che altro, ti chiedevo se potevi fare le foto in pianta del troncone di coda completo dei pezzi citati... sui disegni!

Vediamo se adesso funziona.
La parte sotto, non ha le gondole. Sono due pezzi che vanno montati sopra il "telaio".

Qui volevo arrivare....

Aspetta Valerio, e' molto difficile riuscire a fare foto perpendicolari e prendere tutto.
Ti assicuro che il kit segue molto bene le forme del disegno. E' un pochino più largo (decimi di mm) ma, non è "ciccio".
Purtroppo non si riesce a far aderire perfettamente la parte al disegno...

OK ma allineando... il problema si ripercuote QUI:

C'è proprio una larghezza esagerata della zona tra le due derive....
Ma ripeto, vorrei vedere la parte finale delle coperture dei motori montate per capire quanto il profilo sia effettivamente fedele.

Starfighter84 ha scritto: 29 dicembre 2019, 20:27 OK ma allineando... il problema si ripercuote QUI:

C'è proprio una larghezza esagerata della zona tra le due derive....
Ma ripeto, vorrei vedere la parte finale delle coperture dei motori montate per capire quanto il profilo sia effettivamente fedele.

Lì è stretto perche mancano i "coprimotori".

Allora, sembra anche a me, che nel finale vicino allo scarico, ci sia una specie di "ingrossamento". Però, è veramente difficile dirlo con totale sicurezza. Unendo le due valve, ci si allontana dal foglio e così si perde la certezza del allineamento.

Più che altro, ciò che ho notato è la difficoltà a mettere tutto insieme. E' verò che è a secco e niente è fisso ma, l'allineamento del ultimo pezzo è veramente complesso.
Per non parlare dello stupendo scalino tra le due valve solo su questo lato. Qua, non c'è nessun dubbio perchè ci sono ben 2 piolini di allineamento.

La scomposizione di sto kit fatico a capirla.. e gli incastri non mi sembra che ne giovino....

Alecs® ha scritto: 23 dicembre 2019, 16:27

Starfighter84 ha scritto: 23 dicembre 2019, 16:15 Hanno problemi di sottodimensionamento anche gli pneumatici, soprattutto quelli anteriori...
Sembra che AMK si sia basata su alcuni set aftermarket in resina per certi dettagli (on line qualcuno dice che i lanciatori BOL siano moooolto simili a quelli della Wolfpack, piccoli anche loro)... potrebbe tranquillamente darsi che anche i Phoenix siano basato sui Brassin...

Era dai tempi della scuola che non leggevo una cosa simile. Copiare pure gli errori...

La storia dei set di dettaglio in resina dai costi elevati e pure sbagliati!