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Starfighter84 ha scritto: 5 novembre 2018, 13:26 L'attack va bene. Ma gli aerofreni sono incollati?

Si...perchè?

Perchè sono pezzi che vanno incollati solo alla fine, verniciati e completati a parte. Oltre ad essere fragili e soggetti a possibili rotture, gli aerofreni sono anche di ingombro... per farti un esempio, come farai a stuccare la fessura della deriva adesso?

Starfighter84 ha scritto: 5 novembre 2018, 14:47 Perchè sono pezzi che vanno incollati solo alla fine, verniciati e completati a parte. Oltre ad essere fragili e soggetti a possibili rotture, gli aerofreni sono anche di ingombro... per farti un esempio, come farai a stuccare la fessura della deriva adesso?

...semplice, li scollo..

Grazie per il consiglio.

ciao ten. allora hai una bruttissimagatta da pelare, il kit italeri se non erro è risalente a fine anni 90, ma rappresentava addirittura i prototipi, per un esemplare della Raf, ai voglia di olio di gomit. Purtroppo presenta difficoltà ampie di fitting, per me se posso permettermi un modesto consiglio prendi un revell dedicato al gr1 e usale decal italeri con qualche aggiustamento, ne tirerai un capolavoro....

microciccio ha scritto: 4 novembre 2018, 19:13 Impazzire dietro questo modello è superfluo visto che il mercato offre di meglio.

Quando le ho lette non avrei mai potuto realizzare quanto sagge e giuste fossero queste parole...

Non è un aereo, è un incubo...io ho cercato di rimediare in qualche modo ai difetti costruttivi, ma sono troppo gravi e profondi...ci vuole tanta esperienza che io al momento non ho...anche se riceverò valanghe di vostre cazziate preferisco desistere, finirlo utilizzandolo come cimento per imparare a colorare, applicare decalcomanie e lavaggi e poi impegnarmi in qualcosa di più definito, soddisfacente ed anche di conseguenza costoso...lode a tutti coloro che sono riusciti dove io ho miseramente fallito...

Guarda i wip degli altri utenti così vedi come iniziare la prossima volta!
Già che ci sei prosegui coi dettagli,prova a colorare carrelli motori e muso,così fai un po' di esperienza e prendi mano!

Prima d'iniziare leggi e studiati il modello reale che vuoi rappresentare e poi i wip degli altri modellisti; solo così puoi capire come procedere. Il pit l'hai colorato? Vabbe' che questo e' un kit che lascia il tempo che trova pero' lo potevi cominciare ad usare come banco di prova per come trattare la parte rognosa di ogni kit: le stuccature. Sistemate quelle poui passare allo step della verniciatura.
Ma l'hai verniciato?

Mi verrebbe da dire..."te lo avevamo detto"... ma cerchiamo di analizzare la situazione in modo da trarne almeno qualche insegnamento che può fare esperienza:

• L'approccio che bisogna avere con i soggetti aeronautici è molto diverso dai carri... a partire dal montaggio, per finire alla verniciatura. Montare tutti gli elementi che hai aggiunto (portelloni, carrelli, carichi di caduta) è rischioso (per via delle possibilità alte di danneggiarli) e d'impaccio (perchè, come detto, alcuni pezzi possono precludere il corretto stuccaggio delle giunzioni). Quindi tutti i pezzi fragili, sporgenti, piccoli andrebbero lavorati a parte e aggiunti alla fine.
• Documentarsi sul soggetto prima di iniziare è sempre importante... come lo è studiare i pezzi e le istruzioni.
• Bisogna SEMPRE eseguire delle prove a secco prima di incollare le parti... servono a controllare gli incastri e a capire come procedere al fine di ridurre al minimo scalini e fessure. L'uso dello stucco o dei riempitivi deve essere quanto più possibile ridotto al minimo per ottenere una finitura liscia, uniforme e compatta della plastica.
• E' bene procedere a blocchi e completarli, esempio: concludere la fusoliera incollandola e stuccandola completamente. Poi procedere con il blocco successivo (topo troncone posteriore di fusoliera se esiste)... quando gli insiemi sono pronti si può procedere all'unione definitiva. Questo modo di procedere razionalizza i passaggi e fa procedere con maggiore pulizia a mio avviso.

Che il kit fosse impegnativo ne eravamo consci... però poteva essere molto formativo, nel senso che ti avrebbe messo di fronte a più di qualche problema di montaggio che se affrontato avrebbe accresciuto il tuo bagaglio d'esperienza. Diciamo che hai anche "corso" un pò troppo inserendo poche foto e dandoci poca possibilità di darti qualche dritta per aggiustare il tiro strada facendo. Per questo mi sento di inserire questo "meme"....!

Immagine inserita a scopo di discussione - fonte Facebook Group "Jim's Model"

Caro Valerio, mi copro la testa di cenere e faccio atto di penitenza...sono conscio di aver sbagliato e faccio tesoro dei tuoi consigli e di quelli degli altri utenti: per il prossimo modellino, che inizierò a breve, vedrò di essere più preciso nelle pubblicazioni e di operare con calma ed attenzione...mi rendo conto che quello degli aerei è un mondo veramente diverso rispetto ai carri...grazie di tutto.

ten ciao, personalmente non credo tu "debba coprirti il capo di cenere." ... il modello era tuo, e ci fai ciò che credi.... se però non sei soddisfatto del risultato sei nel posto giusto, con persone prodighe di consigli e aiuti.
Ora per fare un modello di aeroplano devi cambiare mentalità,
1 fase trova più documentazione possibile.... libri internet ecc....
2 smonta le parti principali tipo ali e fusoliera le fissi provvisoriamente con nastro da carrozziere,
le varie parti e vedi se si formano gradini o fessure
3 assembla tutto per sottoinsieme non montare(quando possibile) portello carrelli di atterraggio, portello a differenza di un veicolo terrestre vanno montati alla fine....
segui i vari topic del forum e per favore italeri tornado lascialo dove si trova è per di il tornado revell gr1 in 72....vedrai la differenza....
buon modellismo