ModelingTime.com

non so chi sia Francesco ma adesso è più chiaro, grazie

non c’è fa caso sono un po’ dislessico.

Saluti a tutti.
Qualche progresso su questo Tamiya 1/72 Corsair.
Eagles decals “VIVA” sono state applicate dopo la sigillatura dell’intero modello con Aqua Gloss.
Ho poi continuato con la verniciatura delle strisce di calpestio usando la tecnica di scraping accennata nel mio precedente post.
In ultimo ho smascherato il cockpit che era un po’ che non vedevo.
Nuovamente salutoni a tutti.
A presto.
Dario.

Bel lavoro fin qui
Bello il grado di usura della vernice come ogni bravo corsaro dovrebbe avere.
L'unica cosa che mi stona un poco sono i segni di carburante che mi sembrano un poco troppo dritti...
Cmq il modello è ancora in lavorazione e aspetto con trepidazione la gallery.
PS forse sarebbe meglio continuare il wip postando gli aggiornamenti di seguito piuttosto che aprire una discussione nuova ogni volta.In questo modo sarà più semplice trovare le varie fasi anche a distanza di tempo.

Mi piace un sacco, complimenti.
Ciao
Daniele

pitchup ha scritto: 6 settembre 2018, 8:08 Ciao Dario
gestisci molto bene i colori Vallejo.
Hai qualche particolare dritta, consiglio, ricetta per gestire al meglio questi colori???
grazie e saluti

Veramente niente di particolare Max, solo i appositi prodotti Vallejo diluente per aerografo e
Airbrush flow improver sempre Vallejo.

Ma guarda sti Vallejo...

Sono senza parole, eccezionale!

Seby ha scritto: 7 settembre 2018, 9:23 non so chi sia Francesco ....

Presente

Un modello da vero prof. Grande Dario.

Spettacolare la resa finale!
Tra l'altro con i vallejo che non sono proprio facilmente gestibili.
A questo punto mi tocca per forza chiederti lumi..
Sono i vallejo air, giusto? Che rapporto diluizione/colore consigli? Duse? Pressione?

Scusa le molte domande ma nonostante le molte prove fatte fatico a gestire i vallejo ad aerografo.. infatti li ho li ma non li uso per ora...

robycav ha scritto: 16 settembre 2018, 18:34 Spettacolare la resa finale!
Tra l'altro con i vallejo che non sono proprio facilmente gestibili.
A questo punto mi tocca per forza chiederti lumi..
Sono i vallejo air, giusto? Che rapporto diluizione/colore consigli? Duse? Pressione?

Scusa le molte domande ma nonostante le molte prove fatte fatico a gestire i vallejo ad aerografo.. infatti li ho li ma non li uso per ora...

Ciao Roberto
Non devi scusarti di niente, cercherò di risponderti alla meglio.
I prodotti sopra elencati (Vallejo Thinner e Vallejo Flow improver) sono l’unica cosa che a mio parere aiuta leggermente la gestione dei Vallejo air.
Dico “leggermente” perché non fanno nessun miracolo.
Ho lo stesso problema di tutti con I Vallejo, mi ritrovo a pulire la punta del aereografo più o meno ogni volta che spruzzo ma non ci faccio più caso.
Per quanto riguarda il rateo colore diluente vado un po’ a occhio, goccia più goccia meno, finche vedo che la consistenza è più o meno come quella del latte scremato.
Ora per quanto riguarda la pressione, penso di deluderti nuovamente con la mia risposta perché non l’ho mai guardata in vita mia.
Mi sono abituato a “regolarla”con la valvola G-MAC.( guarda foto allegata ) faccio un paio di prove muovendo la valvola finché trovo la spruzzatura più adatta alla consistenza che ho dato al colore.
Quindi come vedi, non ho risposto proprio a niente, vado veramente a occhio Roberto.
Ora se posso consigliarti una alternativa ai colori Vallejo prova (Model Paint Solutions) sono usciti da poco, li ho già provati e a mio parere sono molto più gestibili dei Vallejo.(vedrai che Valerio si arrabbia con me perché Io li provo tutti i nuovi prodotti)
Ciao.
Dario.

Dimenticavo...
Appena finito con il carrello, manca solo l’aggiunta del weathering sulle gomme