ModelingTime.com

lillino ha scritto: 20 agosto 2018, 23:30 L'accoppiata F-4 e Jolly Rogers è semplicemente GRANDE

ciao Paolo
da appassionato prevalentemente di eliche ammetto che il fascino del fantasma dei pirati è impagabile ... ci provo
M

Kit abbastanza datato ma sostanzialmente corretto.. dovrai lavorare parecchio di autocostruzione Mimmo!
Soggetto un pò scontato come hai detto te... ma il VF-84 è un mito. FEAR THE BONES!!!

ciao Valerio
ho letto molto sul forum riguardo questo kit; la parte che mi intriga di più è il dover ricostruire diverse cosette (in 1:72 oltretutto) ... almeno ci provo
M

Ancora più divertente sarebbe stato il fratello maggiore in 48 Mimmo.... tutt'ora, secondo me, è il Phantom con le forme più corrette in circolazione. In 72 è troppo piccolo!!

Starfighter84 ha scritto: 21 agosto 2018, 14:57 Ancora più divertente sarebbe stato il fratello maggiore in 48 Mimmo.... tutt'ora, secondo me, è il Phantom con le forme più corrette in circolazione. In 72 è troppo piccolo!!

ciao Valerio
scusa se ho fatto aspettare la risposta ... effettivamente il 48 è la giusta misura per modellare ... ma un Phantom in 48 è grande come uno pterodattilo, non saprei proprio dove metterlo


approfitto per dei piccolissimi aggiornamenti sul WIP.
comincio a prendere le misure a questo modello iniziando da una parte "semplice". ho provato a dettagliare l'interno dello scarico (liscio nel kit) ... questo il risultato da simulare (J79-10 quello di destra)
2018-08-11_12-05-33
immagine a scopo di discussione tratta da http://tailspintopics.blogspot.com/2012 ... zzles.html

per poter operare ho separato il nozzle dal post. Una prova fatta con del nastro adesivo di alluminio sugli scarichi da scartare presenti nel kit: vi sembra accettabile il risultato?
IMG_20180823_142735
IMG_20180823_162728

adesso devo capire come fare l'ugello interno, sempre sul "muletto" ho provato alcune soluzioni ma nessuna convincente

ho dato anche un occhio al pit ... da scatola praticamente vuoto .... primo intervento indispensabile ricostruire la paratia alle spalle del pilota: mi sono fatto la sagoma corretta sul lato dx e poi, utilizzandola come dima, l'ho riportata sula lato opposto curando dimensioni ed allineamenti con una lunga sequenza di dryfit
IMG_20180824_000415

e prolungare le consolles troppo corte
IMG_20180824_002258

prossimo passo adattare e correggere il pannello del RIO sulla paratia appena fatta

per ora è quanto
ciao a tutti
M

Ciao
Io ho sempre apprezzato la Phantom familiy ESCI (ora Italeri) 1/72 pur con le sue semplificazioni nel cockpit in particolare. Ne avrò montati una decina dal tempo della sua uscita un secolo fa !
A proposito ti ricordo che le versioni NAVY / MARINES non hanno i doppi comandi nel posto posteriore
saluti

Scelta che non stanca mai

I primi interventi sugli scarichi sono convincenti... ma ora arriva il brutto con gli anelli interni. Hai pensato alla lamina di rame o ottone Mimmo?

Uhmmm bel lavoro sugli scarichi!!
Vedo tanto lavoro che ti aspetta per il cockpit!!! Dai che dopo la salita c'è sempre la discesa! Ovviamente tifo per te!

pitchup ha scritto: 24 agosto 2018, 12:19 Ciao
Io ho sempre apprezzato la Phantom familiy ESCI (ora Italeri) 1/72 pur con le sue semplificazioni nel cockpit in particolare. Ne avrò montati una decina dal tempo della sua uscita un secolo fa !
A proposito ti ricordo che le versioni NAVY / MARINES non hanno i doppi comandi nel posto posteriore
saluti

ciao Max
ritieniti ufficialmente responsabile per la mia scelta di questo kit ex-ESCI trope ce ne sono di cosa da ricordare ... chiederò spesso
il tuo consiglio strada facendo

Cox-One ha scritto: 24 agosto 2018, 13:34 Scelta che non stanca mai

ciao Vincenzo, da amante delle eliche non capisco come possa piacermi un semplice phantom .... scherzo ovviamente, aereo affascinantissimo

Starfighter84 ha scritto: 24 agosto 2018, 14:24 I primi interventi sugli scarichi sono convincenti... ma ora arriva il brutto con gli anelli interni. Hai pensato alla lamina di rame o ottone Mimmo?

Natter ha scritto: 24 agosto 2018, 19:15 Uhmmm bel lavoro sugli scarichi!!
Vedo tanto lavoro che ti aspetta per il cockpit!!! Dai che dopo la salita c'è sempre la discesa! Ovviamente tifo per te!

ciao Valerio e Marco
rinfrancato dalla vostra approvazione sono passato alla realizzazione degli scarichi corretti, ma con una piccola modifica, per l'anello interno ho provato plasticard, lamina di alluminio (rame ed ottone non li ho devo provvedere) ma o troppo fragili o troppo duri ... alla fine ho risolto ancora con il mitico nastro di alluminio piegato in doppio strato e modellato con l'aiuto di un provvidenziale tappo bic della misura corretta... risultato:

2018-08-25_03-15-17

ditemi sinceramente se ne è valsa la pena .... le striscioline esterne devono essere ancora pulite via

ciao

M