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Ciao Luca...saluta tutta la tua bellissima Famiglia!!

Ciao Luca,

era da parecchio che latitavi: bentornato.

Per il Tomcat guarda se può esserti d'aiuto questa discussione.

Aspettiamo le foto da Santiago!

microciccio

microciccio ha scritto:Ciao Luca,

era da parecchio che latitavi: bentornato.

Per il Tomcat guarda se può esserti d'aiuto questa discussione.

Aspettiamo le foto da Santiago!

microciccio

Grazie Paolo, utilissimo!

jollyroger ha scritto:F 14 A+ e F 14 D, motori General Electric Ge 110.

l'A plus ha ancora i vecchi TF30... i B hanno i nuovi GE.

Viper_Zero ha scritto:

jollyroger ha scritto:F 14 A+ e F 14 D, motori General Electric Ge 110.

l'A plus ha ancora i vecchi TF30... i B hanno i nuovi GE.

Errato. In pratica A + e B sono la stessa versione. L' A + e' stata la prima versione rimotorizzata con il motore General Electric. Il + sta x migliorato/aggiornato. A volte, e' un escamotage usato x aggirare alcuni veti all'acquisto di nuove versioni, da qui A + e non B.

jollyroger ha scritto:Errato. In pratica A + e B sono la stessa versione. L' A + e' stata la prima versione rimotorizzata con il motore General Electric. Il + sta x migliorato/aggiornato. A volte, e' un escamotage usato x aggirare alcuni veti all'acquisto di nuove versioni, da qui A + e non B.

io invece ho la sensazione che il plus sia riferito esclusivamente alla possibilità di usare il sistema Lantirn e le bombe laserguidate... indipendentemente dai motori.
te lo dico perchè mi sembra di ricordare che alcune macchine del VF-154 (motorizzate P&W) avevano la scrittina F-14A+ sulle gondole dei motori sopra le pinne caudali dove c'è anche il BuNo...può anche essere che ricordi male.

Basta leggere una monografia o semplicemente, wikipedia. Ufficialmente, il plus e' la prima versione di serie ( conversione ) con i general electric. Ad ogni modo, qui trovi parecchie info sul gattone. http://www.anft.net/f-14/f14-history-f14b.htm