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grazie, ricambio l'attenzione e i complimentirobycav ha scritto:Ti seguo con molto interesse e trovo i tuoi lavori veramente molto ben fatti.
A cofano aperto fa una gran bella figura. È molto bello il dettaglio del cockpit.
seeeempreBonovox ha scritto:piccolo modello grande lavoro!
in realtà è un modesto "modello relax" dopo lo sforzo precedente, e lo sto aggradendo 
lo lascerò aperto come --pitchup ha scritto:Ciao Sebastian
ebbravo davvero complimenti!!! Non ho capito se il cofano poi lo lascerai aperto visto che hai migliorato splendidamente il "Daimler abbozzo Airfix" ?
saluti
... non riesco non fare un pensiero a cose del genere 
ah ecco, me lo dite a ogni modello almeno una voltaROGER ha scritto:Mmmhhh io avrei fissato i trasparenti prima di verniciare...ma ognuno ha le sue tecniche
Saluti dal Roger
a pennello nessun problema per la verità, inoltre devo passarli nella Future (il vetro di prua va pure scartavetrato, primo esperimento carta 1000-1500-2000 + Future, su un pezzo di sprue, positivo 
) In questa scala e su un caccia di dimensioni così ridotte sono più che altro un problema. Se ne hai voglia cerca tra i fogli di decalcomanie after market e ne troverai certamente uno che contenga le svastiche del tipo che ti occorre. Esempio: le Cranky Crank - Huns' Fins I, II, III, IV.Seby ha scritto:... assenti le svastiche (azzzzzzz, dovrò dipingerle!) ...
Come mai la cosa ti ha stupito? Pensavi agli erroracci del G-6? Quello è davvero inguardabile. Uno scivolone sulla buccia di banana che tutti ci auguriamo Airfix non ripeta.Seby ha scritto:... Il modello mi ha molto stupito. le forme sono corrette ...
Scelta che richiede una certa quantità di lavoro visto il poco offerto dalla scatola.Seby ha scritto:... si può montare a cofano aperto, così farò ...
Argo2003 ha scritto:I montanti di parabrezza e tettuccio erano tutti verniciati col colore degli interni, quindi per l' "E" RLM 02, La foto è di un restaurato e ad Hendon purtroppo ogni tanto toppano qualcosa... (vedi anche il CR42)
A quanto si dice su Hyperscale, a partire dal modello E-4 pare che il colore fosse il 66.
Riporto brano originale di Dave Wadman:
One other area of airframe colour that deserves mention is that applied to the canopy framework. For the earlier canopy style as fitted to the E-1 and E-3, photographs show that while the external areas were usually finished in accordance with those colours used for the upper camouflage, the internal faces could be finished in either 02 or a darker grey that, in all probability was Black-Grey 66. However, with the introduction of the heavier framed canopy and windscreen that was introduced on the E-4[1], recent investigation by Dutch and German researchers has established that both inner and exterior faces of the framework was painted in Black-Grey 66 at the source of manufacture, often leaving any external camouflage colour(s) to be applied at a later date or at unit level. Therefore it is reasonable to assume that in period photos of 109 variants with heavier framed canopies[2] that appear to be in a single, very dark colour were, for whatever reason and in all probability, left in 66 rather than having the appropriate camouflage colour applied.