manto87 ha scritto:Con tutte le livree mirabolanti che hanno portato i 21 hai scelto quella che mi attira di meno...in quella scatola ci dovrebbe anche essere la versione slovacca bianco grigio e nero... magari cambi idea...
Per il resto non posso che approvare la scelta della scatola, per gli after, come dici anche tu, lo scarico è evitabile, ma male non fa
Effettivamente la camo di cui parli e' affascinante ma ha i colori troppo simili all'F16 aggressor.... Sebbene non abbiano nulla in comune mi piace cambiare e provare combunazioni nuove
siderum_tenus ha scritto:Buon lavoro, Andrea, ti seguo con interesse (anch'io ho comprato un '21 Eduard) e prendo appunti
E allora che aspetti per metterlo sul banco? magari un suppli anche via skype a distanza te lo guadagni nel pizza contest
fearless ha scritto:mi piace il Fishbed-Anas!!
io farei il terzo esemplare... mi intrippa un sacco...
Con i colori cosi' mi disturberebbe l'equilibrio cromatico nella vetrina...
rob_zone ha scritto:Eccolo il jet!buon lavoro Andrea,bella scelta dell'esemplare
Grazie Rob
davide tex ha scritto:Strabello il mig 21 facci sognare Andrea.
Speriamo non siano incubi...
davmarx ha scritto:Bravo Andrea, bella scelta
Io ho lo stesso aereo in una delle primissime scatole vendute e mancano completamente (ignorati anche dalle istruzioni) i visibilissimi tiranti e braccetti che fissano i portelli ai carrelli principali. Nelle versioni uscite successivamente sono stati aggiunti nel foglietto delle fotoincisioni anche perché sono un tratto caratteristico dei Mig 21. Nella tua scatola, che magari è più recente della mia, ci sono ?
non ho trovato quello di cui parli... nel sito eduard oltre alle istruzioni c'e' una aggiunta con delle fotoincisioni che pero' non ho nella scatola. Al momento vediamo come modificare i carrelli
Piccolo aggiornamento.
Finito i pit e il seggiolino compresi nel kit delle resine aftermarket.
Ho trovato un po' di difficoltà nel fare le foto anche perche' per pigrizia non ho usato il softbox. Una dominante giallognola delle luci non sono riuscito a toglierla.
Cmq ecco il risultato del pit ( ho dovuto rosicchiare un po' della parte alta del quadro perche' per una "anticchia" mi crea problemi nell'inserimento nella fusoliera. Confido che una volta montato non si vedrà nulla)
Per il seggiolino ho seguito i consigli di Valerio sul colore grigio celestino della struttura, copiando senza pudore dal suo wip del mig egiziano.
Poi ho verniciato il cono. Ho seguito quanto fatto da Enrico con il suo Mig cubano usando il sale ( anche se non con gli stessi risultati ...) per dargli un'aria vissuta.
L'opaco ha ridotto il contrasto ma penso che anche così possa andare
Ora si passa al resto.
Lo scarico e' quasi finito e presto si chiudono le semifusoliere.
Come ho detto seguiro' lo schema proposto dalla Eduard cambiando i toni dei colori per riprodurre la colorazione piu' vecchia dei Mig egiziani, ovvero field green-sabbia-black green invece di marrone cioccolato-carne-verde ( sempre con le bande anas pero'...)
Un dubbio mi rimane per il colore delle superfici inferiori ma penso di usare il celestino tipico dei mig, visto che era usato di fabbrica.
Un altro cambiamento da quanto spiegato dalla Eduard riguarda il colore dei vani carrello.
Infatti riporta in alternativa o l'interior green o il gunze H70 che e' un grigio caldo che tende al beige. Invece nelle foto che ho trovato il grigio e' piu' chiaro. Devo decidere se usare il gunze h324 o il h308.
Alla prossima...
Ogni suggerimento o info sempre bene accetto
