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Bravo Fabrizio, non so dirti cosa non va nel modello ma quello che salta piu ale occhio nella colorazione è proprio la finitura un po troppo lucida.
Per un opaco al top ti consiglio un acrilico gunze o tamiya diluito al 50 per cento con il laquer tinner...tutte cose il buon enrywar ti confermerà.

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Ciao
Bello Spitfire!!! Le versioni primitive dello Spit sono elegantissime!!
Giusto la finitura la vedo troppo semilucida al momento (una bottarella di flat e si risolve) e le gambe del carrello andrebbero leggermente rivolte verso l'esterno (se riesci).
Detto ciò ottimo lavoro davvero!
saluti

Vabbè dai, se stiamo a guardà il capello a anche noi abbiamo una gamba un po' più corta dell'altra, un alluce più dritto o una sopracciglia diversa qualche errorino c'è e te li hanno già fatti notare (così da tenere a mente per il futuro), ma nel complesso il modello è gradevole e ben fatto: bravo!!

ciao ciao
luca

...ah, dimenticavo, pizza meritata!! [emoji1]

Visto che mi sembra di notare che siamo sullo stesso livello ti faccio i conplimenti!
Le decal sono la mia croce,l'unico sistema che ho trovato per domarle è una paziente e laboriosa opera di scontornamento per evitare sopratutto quel maledetto silvering!

La verniciatura mi piace molto Fabrizio... ottimo lavoro. Concordo anche io sulla finitura un pò troppo lucida del modello però...
peccato per qualche indecisione nel montaggio e per il portellino di accesso alla cabina che, con canopy aperto, era giù anche'esso.

Per le decal... come mai non le hai tagliate? avresti faticato meno... anche nello scongiurare il silvering (di cui, comunque, non c'è traccia!).

Un ottimo punto di partenza per i prossimi modelli.
Ma nonostante quanto detto penso che si faccia comunque guardare bene.
Bravo bello spit

Ciao Fabrizio,

vedo che in tanti hanno già mostrato interesse per questo modello, quindi evito eventuali ripetizioni.

Dalle foto ho notato una cosa che mi ha lasciato perplesso e, nel caso sia corretta, è da ascrivere più ad Airfix che a te. Il cofano motore mi sembra che si allarghi forse più del dovuto superiormente rispetto a quanto si vede nelle foto degli esemplari reali. Provo a farmi capire con qualche immagine partendo da un Mk.I ...


Questa foto mostra il velivolo K9795, 9° Spitfire Mk. I ad essere prodotto, con le insegne del No. 19 Squadron a Duxford fotografato nell'autunno del 1938. by Paolo, su Flickr

... proseguendo con un Mk.VII ...


Supermarine Spitfire HF Mk.VII by Paolo, su Flickr

... per concludere col modello.


1/48 Airfix - Supermarine Spitfire Mk.IA - Modello di Fabrizio79 by Paolo, su Flickr

La sensazione è che la forma del cofano sia molto accentuata alterando la linea dello Spitfire.
La forma del cofano dello Spit è un argomento molto dibattuto in quanto elemento caratteristico - difficile da cogliere correttamente - di questo aeroplano e si evolvette con il succedersi delle versioni. Ricordo un interessante articolo su Air Enthusiast di settembre/ottobre 2001 che descriveva i cambiamenti intervenuti nel passaggio Mk.V => Mk.IX. Posto solo la copertina ...


Air Enthusiast di set/ott 2001 by Paolo, su Flickr

... e a chi interessasse posso spedirlo in .pdf se mi manda l'indirizzo di posta via mp.

microciccio

Nota: immagini inserite e modificate a scopo di discussione e tratte da Mk.I e Mk.VII + la tua presa dal WIP.

uh! vado subito a fare un confronto con il Mk V Tamiya che ho nella catasta!

Già ti hanno fatto notare tutto del modello.
Io ti faccio i complimenti per averlo portato a termine e per avere comunque realizzato un buon modello!