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Ciao Francesco...credo che il commento che mi hai lasciato sia più calzante a te, "trovare nuovi aggettivi" per descrive la tua minuziosa attenzione ai particolari e la bravura nel saperli realizzare bene!
Mi conosci abbastanza dal sapere che non ti prenderò da esempio quando farò anche io uno Spit Mk V però è davvero gustoso vederti all'opera

Saluti dal Roger

Ciao
ma come fai a fare quei tagli precisi????
saluti

pitchup ha scritto:Ciao
ma come fai a fare quei tagli precisi????
saluti

Appunto! Come cavolo fai??

Ciao e buon Gb.....un super classico è sempre una scelta da condividere.Ottimo inizio fin qui...hai deciso di togliere i correntini di rinforzo perché hai un 'evidenza fotografica?ciao Enrico.

bene bene, è l'ora dell'arrapamento!

pitchup ha scritto:Ciao
ma come fai a fare quei tagli precisi????
saluti

Comincio con una punta di compasso con passaggi leggeri,poi,una volta che l'incisione lascia una buona pista,vado più deciso alternando l'uso con l'incisore classico.Per i punti più piccoli faccio delle punzecchiature e poi passo il compasso,quando l'incisione è netta mi aiuto anche con una lama a punta.
Naturalmente tanta pazienza.

Enrywar67 ha scritto:Ciao e buon Gb.....un super classico è sempre una scelta da condividere.Ottimo inizio fin qui...hai deciso di togliere i correntini di rinforzo perché hai un 'evidenza fotografica?ciao Enrico.

Ecco la foto dell'aereo che cercherò di riprodurre,i correntini non ci sono.(Il guano non lo riproduco sul kit )

http://spitfiresite.com/2010/01/a-flock ... gulls.html