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Ciao Jacopo
Cavolo....metà del PIL modellistico Italiano è opera tua!!!
Bellissimo soggetto che col Wywern farà una bella accoppiata!
saluti

davmarx ha scritto:

E con il contenuto ho deciso la camo a bande Giallo-Rosse... un aereo della MAGGICA

pitchup ha scritto:Ciao Jacopo
Cavolo....metà del PIL modellistico Italiano è opera tua!!!
Bellissimo soggetto che col Wywern farà una bella accoppiata!
saluti

Grazie mille Max!!!


Allora piccoli interventi i poco conto ma che spero facciano un aggiornamento decente sul lavoro!

Partiamo con il basso fit delle fusoliere quindi si carteggia!


Stesso discorso per la cofanatura motore... però prima ho tolto gli incastri!



E questo è il Fit...


Quindi si carteggia...


Ora va decisamente meglio!



Passiamo al Pit ho colorato di nero e ho Iniziato a colorar, giusto per arricchire un po il post!













Colorato di nero la cofanatura e incollata






Rimosso la linea di giunzione... manca la future e sopratutto il compound, ho notto poi che nella foto si not ancora alla base della "goccia" quindi la devo riprendere!

20140329_133715 di lysander90, su Flickr


Bon e per oggi ho fatto al prossimo UP!!! Buon sabato a tutti critiche e commenti, come sempre sono ben accetti

Jacopo ha scritto:... gli alettoni sono tutti e 2 verso l'esterno, (cosa stranissim perchè di solito se uno va verso l'alto, l'altro verso il basso per pemttere la rotazione attorno all'asse!) ...

Ciao Jacopo,

per gli alettoni considera che durante il ripiegamento delle porzioni esterne delle semiali poteva essere necessario sganciare i comandi degli alettoni. D'altro canto le foto mostrano frequentemente una posizione ruotata verso la parte inferiore della semiala e magari può dipendere dal fatto che sganciando i comandi si introducevano delle spine di sicurezza che li tenevano fermi in una posizione predefinita. Tutto desunto e da verificare con le fonti anche se uno sguardo a questa foto rende l'ipotesi credibile.

Hawker Sea Fury T Mk.20 - Dettaglio del meccanismo di ripegamento delle semiali

In ogni caso dai uno sguardo a questo spaccato (lo so, alcuni son da prendere con le molle) in cui nella linea dei comandi della semiala destra, all'altezza della cerniera di piegamento, sotto il numero 27, si nota una sorta di manicotto che potrebbe essere la connessione sganciabile.

Hawker Sea Fury FB Mk.11 - Spaccato

Se qualcuno avesse notizie bibliografiche certe si faccia avanti.

Per il resto buon lavoro.

microciccio

PS: immagini inserite a solo scopo di discussione e tratte da qui e quo.

Ciao Paolo Grazie per l'interesse nella questione!

pr la posizione verso l'esterno ne sono sicuro perchè nell'intervista a un pilota si vede proprio il Fury con le ali ripiegate (l'interno è metallico e non giallo )

immagine postata a solo scopo di discussione fonte wikimedia.org

Lo so è un Warbird ma è tenuto esattamente come al tempo i colori sono quelli, forse si puù staccare lo spinotto come dici te, quasi sicuramente ma secondo me è più particolare così, non credete?

Aggiungo un paio di foto per far vedere che sono tutte e 2 opzioni valide



E la foto d'epoca! questa so che piace a davide!

Immagini postati a solo scopo di discussione fonte airplane-pictures.net, warbirdalley.com, photobucket.com

Bellissimo pit jaco..anche le console laterali..direi che sono ok!
Dai un'altra carteggiatina alla naca però per sicurezza!

saluti
RoB da Messina

rob_zone ha scritto:Bellissimo pit jaco..anche le console laterali..direi che sono ok! Dai un'altra carteggiatina alla naca però per sicurezza!
saluti
RoB da Messina

Grazie mille Rob!!! dovevo ancora finire il pit hehehe!! per il resto la naca la lascio così, la riprendo dopo perchè dovevo carteggiare tantissimo sopratutto visto quello che è successo.....

ma andiamo per gradi....

il pit è finito







Il Flash rovin tutto ma volevo mostrare com'era anche se mette troppo in risalto tutto



20140330_115936 di lysander90, su Flickr


Purtroppo il modello ha subito un incidente, partiamo con il dire che il pit in resina non fitta per nulla quindi ho assollitiato sia il pit che la fusoliera, quindi ho dovuto allargare di pochissimo lo scasso posteriore del pit (zona movimento del canopy) quindi dopo aver ftto delle prove conviene usare il metodo "spitfire" ossia far entrare il pit dallo scasso delle ali... allora ho iniziato a incollare le fusoliere con la tappo verde, nello stesso momento mamma passava l'aspirapolvere in corridoio.... li è successo il dramma mi ha fato prendere un colpo e una parte della tappo verde si è rovesciata sul cofano motore, il danno è minimo si è perso un po di pannellature, nulla che un po di tempo per seccare e stuccare.... perderà un paio di pannelli picoli retangolari, nulla di che si possono rifare^^

ora spero di postare le foto con il danno riparato.. alla prossima e spero che piaccia il pit!

Jacopo ha scritto:Ciao Paolo Grazie per l'interesse nella questione! ...

Prego Jacopo.
microciccio

Ciao Jacopo
La tappo verde è più preziosa del contenuto del Gral!!! Morale della favola:
1) chiudi la boccetta anche perchè le esalazioni non è che siano il massimo della salute;
2) la prossima volta fai da te le pulizie in camera!
saluti

Grazie... molto simpatici

microciccio ha scritto:Se dessi una mano nelle faccende domestiche eviteresti queste disgrazie

pitchup ha scritto:la prossima volta fai da te le pulizie in camera!

A dirla tutta camera mia la curo io spolvero ecc... non sia mai che lasci toccare le vetrinette ecc...
per il resto la stava passando nel corridoio ma ha la delicatezza di un jambo quando la passa, sbatte dappertutto!!! hehehe

per il resto dopo posto le foto con gli interventi.... questo kit fa un po schif... non solo per i danni che ho fatto io ma per il fit in generale!