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il kit è in realtà dell'icm, c'è pure scritto sulle stamapate!...comunque sembra ben fatto, la plastica sembra leggermente ruvida rispetto al solito, meglio! così aggraperà piu facilmente il colore.
Visto che siete così bravi, mi consigliate il cofanazzo motore aperto o chiuso?
che "aftermarket" si trova di questo kit?

heinkel111 ha scritto:il kit è in realtà dell'icm, c'è pure scritto sulle stamapate!...comunque sembra ben fatto, la plastica sembra leggermente ruvida rispetto al solito, meglio! così aggraperà piu facilmente il colore.
Visto che siete così bravi, mi consigliate il cofanazzo motore aperto o chiuso?
che "aftermarket" si trova di questo kit?

Dipende da quello che preferisci fare, Marco, per il motore in vista un minimo di superdettaglio devi metterlo in preventivo, magari anche solo i vari cavi e tubetti, se invece preferisci fare un po' più di fatica facendo combaciare i pannelli ( spessori, stucco, ciano, reincisioni e quant'altro), fai pure tutto chiuso.
C'è da dire che, se non sbaglio, l'ICM e derivati siano gli unici kit ad offrire il motore già da scatola, forse val la pena di approfittarne ! Vedi tu.
Come after se cerchi delle fotoincisioni nella gamma Eduard le trovi di sicuro (spero), se cerchi resina QB fa degli ottimi scarichi per il IX ICM che vanno benissimo anche per il XVI (QB48263). Altro nin zo...
Ciao.

heinkel111 ha scritto:il kit è in realtà dell'icm, c'è pure scritto sulle stamapate!...comunque sembra ben fatto, la plastica sembra leggermente ruvida rispetto al solito, meglio! così aggraperà piu facilmente il colore.
Visto che siete così bravi, mi consigliate il cofanazzo motore aperto o chiuso?
che "aftermarket" si trova di questo kit?

Ciao Marco,

il kit ICM l'ha già montato Valerio e puoi trovare spunti nell'articolo (il WIP da cui è tratto lo lascio cercare a te! ).

Io sono tutto fuorché bravo e ti dico che la scelta sul cofanazzo dipende esclusivamente dal tuo gusto personale. Per come ragiono io il cofano chiuso si presta meglio alla realizzazione del solo modello mentre quello aperto richiede maggiormente l'inserimento in un piccolo diorama.

Gli after che trovi nall'articolo sono più che sufficienti.

seastorm ha scritto:... @ ala corta, aereo più manovriero; credo che tale soluzione dipendesse dal fatto che il velivolo venisse destinato ad operazioni a basse quote ...

Confermo quanto detto dall'ottimo Sergio.

Buon GB.

microciccio

Ciao Marco
Ti vedo bello carico!!

Io da vigliaccaccio quale sono (modellisticamente parlando.. ) ti direi cofano chiuso...
ma ovviamente la scelta dev' essere tua!!

Buon GB!!

allego la foto della prova a secco delle ali fusoliera,mi sembra che tutto non sia rose e fiori...

penso che proverò a costriure il motore, poi se mi viene decentemente lo lascero in vista altrimenti chiuderò!

Ciao Paolo il Wip di Valerio pur essendo istruttivo e perfetto non lo prenderei ad esempio ha usato 200 tonnellate di resina, mi sa che solo le ali erano di plastica hahahaah quindi non va troppo bene per vedere come se la cava il kit

heinkel111 ha scritto:allego la foto della prova a secco delle ali fusoliera,mi sembra che tutto non sia rose e fiori.

Devi strare attento e stuccare un po, nulla di che susususu!!!

Argo2003 ha scritto:Ciao Marco
Ti vedo bello carico!!

Io da vigliaccaccio quale sono (modellisticamente parlando.. ) ti direi cofano chiuso...
ma ovviamente la scelta dev' essere tua!!

Buon GB!!

in effetti vista la mia poca bravura associata alla mia pigrizia potrei scegliere anche questa opzione...vediamo come viene il motore

Jacopo ha scritto:Ciao Paolo il Wip di Valerio pur essendo istruttivo e perfetto non lo prenderei ad esempio ha usato 200 tonnellate di resina, mi sa che solo le ali erano di plastica hahahaah quindi non va troppo bene per vedere come se la cava il kit

heinkel111 ha scritto:allego la foto della prova a secco delle ali fusoliera,mi sembra che tutto non sia rose e fiori.

Devi strare attento e stuccare un po, nulla di che susususu!!!

in effetti ho letto il WIP di valerio, concordo con jacopo, del kit ICM è rimasto davvero poco...
per quanto riguara lo stucco, sai...per anni ho assemblato solo kit Tamiya...ehm... sono di bocca buona...

seastorm ha scritto:Ciao Marco,
Reginald Mitchell sarebbe belice della tua scelta e lo siamo anche noi!

@ ala corta, aereo più manovriero; credo che tale soluzione dipendesse dal fatto che il velivolo venisse destinato ad operazioni a basse quote
Buon divertimento, a presto, Sergio

grazie dell'incoraggiamento sergio, adesso sò anche chi era costui...