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Ciao Mattia,
ho saputo l'altra sera da Carmine di questo tuo progetto ed ero davvero impaziente di vederti tornare all'opera.
Che dire ... soggetto e camo affascinanti, modellista bravo e molto determinato. Tutti gli ingredienti necessari per un bella vipera!
Buon lavoro

Buon lavoro Mattia!
Quanto all'usura, vero che offre poco, ma se la cosa non cozza con la tua filosofia modellistica, puoi sempre prenderti una licenza poetica e farlo cmq zozzo e usurato!
ciao
Ale

Ciao Mattia!!!!
E' un piacere rileggerti e vederti di nuovo al lavoro!!!!
Ottima scelta del soggetto... e ottimo inizio!

Finalmente all'opera!!!! ammazza che velocità ste poste eh

Mattì la foto che hai postato è abbastanza vecchia, lo conferma il fatto che montava ancora i due Chin pod ai lati dell'intake e delle luci sul carrello principale.Tutti gli esemplari del 64th hanno ricevuto modifiche a partire dal 2012, andando a stravolgere così la "regola dei block"
All'inizio del 2012 infatti, le luci di atterraggio sono state eliminate dal carrello principale e spostate al portello anteriore (come i block 42) mantenendo però sia il carrello di tipo lightweight sia i portelli del block 32

Occhio che nelle decal che ti ho mandato, ci sono i nomi per la crew del 2009 e quella del 2012...io ti consiglio quella del 2012! perchè? perchè è più "sgrugnato" non sarà super lercio, ma è comunque meglio di pulito!!!!

Dai un'occhiata QUA

PS occhio che il tuo esemplare ha il canopy di tipo "fumè"!

Ciao

ilGamma ha scritto:Mattì la foto che hai postato è abbastanza vecchia, lo conferma il fatto che montava ancora i due Chin pod ai lati dell'intake e delle luci sul carrello principale.Tutti gli esemplari del 64th hanno ricevuto modifiche a partire dal 2012, andando a stravolgere così la "regola dei block"
All'inizio del 2012 infatti, le luci di atterraggio sono state eliminate dal carrello principale e spostate al portello anteriore (come i block 42) mantenendo però sia il carrello di tipo lightweight sia i portelli del block 32

... capite ora perchè io..
saluti

Anch'io, come Max, non sono un patito del 16, ma riconosco che con questa livrea ha un suo perché.
Ottima scelta Mattia

Saluti
Fabio

Bene Mattia. Ci sono tutti gli ingredienti per fare un altro ottimo modello!! HAi avuto anche l' approvazione dell' eletto, che vuoi di piu'??

Punto 1: Bel soggetto... e bella scelta dell'esemplare! A me piacciono di piu' gli Artic... ma anche questo non è male!

Punto 2: Finalmente sei tornato... e questo mi fa molto piacere! Hai risolto i casini vari? Va meglio?

Punto 3: Sei sempre della Lazie e stai 20 punti sotto... ma stasera me tocca pure tifà quella squadra di pippe che ve ritrovate!

pitchup ha scritto:Ciao
Allora.... facciamo un pò chiarezza in questo deserto popolato da tartari, nonchè miscredenti ed infedeli, verso i quali mi sono fatto un dovere, e travaglio, di portare luce, ove regna l'oscurità, saggezza, ove regna l'ignavia....devo dire che l'F16 colorato "aggressor" mi piace
saluti e buon lavoro a Mattia..... a voialtri invece

Oddio.... Max non sta bene! Lo vedo confuso in questo periodo... gli iniziano anche a piacere gli "effesedici"!!!


Inviato dal mio Galaxy Tab 3!

pitchup ha scritto:Ciao

ilGamma ha scritto:Mattì la foto che hai postato è abbastanza vecchia, lo conferma il fatto che montava ancora i due Chin pod ai lati dell'intake e delle luci sul carrello principale.Tutti gli esemplari del 64th hanno ricevuto modifiche a partire dal 2012, andando a stravolgere così la "regola dei block"
All'inizio del 2012 infatti, le luci di atterraggio sono state eliminate dal carrello principale e spostate al portello anteriore (come i block 42) mantenendo però sia il carrello di tipo lightweight sia i portelli del block 32

... capite ora perchè io..
saluti

ahaha! ora si spiegano molte cose...in effetti dopo la spiegazione di carmine potrei dire la stessa cosa!

@ Carmine:
si, per il canopy già avevo notato...mi devo andare a cercare il tuo metodo in giro che non mi ricordo la marca degli inchiostri...
la foto hai ragione te, è precedente al 2012, comunque che rimanga tra me e te le foto al tizio in questione gliele ho prese in già in prestito!

SPILLONEFOREVER ha scritto:Ciao Mattia,
ho saputo l'altra sera da Carmine di questo tuo progetto ed ero davvero impaziente di vederti tornare all'opera.
Che dire ... soggetto e camo affascinanti, modellista bravo e molto determinato. Tutti gli ingredienti necessari per un bella vipera!
Buon lavoro!

Grazie Guido!

@ Valerio:
grazie Valè, le cose vanno un pò meglio, nel senso che tanto a starsi a piangere addosso non porta a nulla...malgrado tutto la vita deve andare avanti, alla fine sono cose che prima o poi ci passiamo tutti, come diciamo noi romani, morto un papa se ne fa un altro!

con l'occasione cosa c'è di meglio di un bel modellozzo da montare?

non mi soffermo molto sul punto 3...che stasera vi abbiamo fatto un favore...cio non toglie che sete brutti lo stesso!

domani prometto di postare le foto dei lavori sul Cockpit!

Evvaiiiii verso l'infinito e oltre...

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