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Amici veneti, posso partecipare con questo?20161022_145918 by marco bertuzzi, su Flickr

Un trionfo di Emil sto pizza contest....
Credo proprio di si Marco!

Argo2003 ha scritto:Un trionfo di Emil sto pizza contest....
Credo proprio di si Marco!

Grazie Ale! anche se non sei veneto, la considero una risposta autorevole!

Comunque io sono partito eh!! ho gia staccato alcuni pezzi dallo sprue e attaccato le ali.
Ma se volessi farlo con la possibilità di mostrare il motore, la considerate un ipotesi facilmente attuabile o è sconsigliato?
Tenete presente chè è il primo 109 che costruisco...

tornando al modello lo faccio assolutamente da scatola come quasi sempre per me.
Decal dell'esemplare dell'asso tedesco Adolf (strana omonimia ....vabbè) Galland JG 26 Francia 1940

heinkel111 ha scritto: Ma se volessi farlo con la possibilità di mostrare il motore, la considerate un ipotesi facilmente attuabile o è sconsigliato?
Tenete presente chè è il primo 109 che costruisco...

Non credo sia sconsigliato, anzi forse è meno rognoso farlo aperto che chiuso, poi ti puoi anche divertire a dettagliare il DB 601 [emoji6] [emoji7]

Se ti va di investir tempo a dettagliare il motore perchè no! Se poi ci farai anche un'ambientazione minimal sarebbe perfetto con le cofanature rimosse......adagiate sul prato della base aerea con una panca di fianco e degli attrezzi sparsi per una riparazione al volo!

Argo2003 ha scritto:

heinkel111 ha scritto: Ma se volessi farlo con la possibilità di mostrare il motore, la considerate un ipotesi facilmente attuabile o è sconsigliato?
Tenete presente chè è il primo 109 che costruisco...

Non credo sia sconsigliato, anzi forse è meno rognoso farlo aperto che chiuso, poi ti puoi anche divertire a dettagliare il DB 601 [emoji6] [emoji7]

ok Ale, grazie! vedrò come potrò riuscire a rovinarlo...

Comunque nel frattempo ho cominciato l'assemblaggio. Per molti di voi sicuramente il modello in questione è arcinoto e conosciuto, ma per me, che mi affaccio da poco tempo nel mondo modellistico aeronautico (tranne quando ero ragazzino ormai 40 anni fa ) è una novità assoluta,come lo è il me 109 crucco.
In verità la costruzione l'ho cominciata dalle ali e non come al solito dal pit.
per il momento nulla di particolare da segnalare se non un mio dubbio, perdonate la mia profonda ignoranza aviatoria, ma cosa sono quegli alettoni posti sulla parte anteriore delle ali e a che servono?20161024_180937 by marco bertuzzi, su Flickr

Un altra domanda per chi conosce bene questo modello, ovvero le mascherine per i vetri le ritenete indispensabili oppure no perchè le ho trovate dell'eduard e costano la bellezza di 6 euro e passa , e visto le dimensioni pensavo di ovviare col nastro tamiya...che dite??

heinkel111 ha scritto: per il momento nulla di particolare da segnalare se non un mio dubbio, perdonate la mia profonda ignoranza aviatoria, ma cosa sono quegli alettoni posti sulla parte anteriore delle ali e a che servono?
Un altra domanda per chi conosce bene questo modello, ovvero le mascherine per i vetri le ritenete indispensabili oppure no perchè le ho trovate dell'eduard e costano la bellezza di 6 euro e passa , e visto le dimensioni pensavo di ovviare col nastro tamiya...che dite??

Sono gli slat del tipo Handey-Page e servono ad incrementare la portanza alle basse velocità e ritardare lo stallo d'estremità. Alle alte velocità si richiudevano automaticamente.
Quando sono aperte, energizzano il flusso d'aria sulla parte superiore dell'ala ritardandone la separazione alle alte incidenze
Le mascherine non sono necessarie vista la geometria semplice dei trasparenti; nulla però ti vieta di prenderle

FreestyleAurelio ha scritto:

heinkel111 ha scritto: per il momento nulla di particolare da segnalare se non un mio dubbio, perdonate la mia profonda ignoranza aviatoria, ma cosa sono quegli alettoni posti sulla parte anteriore delle ali e a che servono?
Un altra domanda per chi conosce bene questo modello, ovvero le mascherine per i vetri le ritenete indispensabili oppure no perchè le ho trovate dell'eduard e costano la bellezza di 6 euro e passa , e visto le dimensioni pensavo di ovviare col nastro tamiya...che dite??

Sono gli slat del tipo Handey-Page e servono ad incrementare la portanza alle basse velocità e ritardare lo stallo d'estremità. Alle alte velocità si richiudevano automaticamente.
Quando sono aperte, energizzano il flusso d'aria sulla parte superiore dell'ala ritardandone la separazione alle alte incidenze
Le mascherine non sono necessarie vista la geometria semplice dei trasparenti; nulla però ti vieta di prenderle

Grazie Aurelio! velocissima risposta!
chiarito il dubbio sugli slat...però era gia sofisticato sto aeroplanino eh!
per quanto riguarda il motore sono combattuto perchè vorrei lasciare la forma anteriore del modello integra , e inoltre non vorrei combinare pasticci conoscendomi.
ma secondo voi il motore si può appoggiare su qualche supporto esterno al modello e lasciare la carenatura integra oppure la cosa non è fattibile?

Ciao Marco... come ti hanno già giustamente risposto Alessandro e Aurelio... certo che puoi partecipare!

Per il discorso mascherine... io sinceramente le prenderei... lo so... 6 euri per un pezzetto di scotch sono tanti... però quanto meno triboli? Poi ovviamente resta una tua decisione... ma ormai la mia filosofia è che almeno per i canopy... via di mascherine e non ci penso più...

heinkel111 ha scritto:per quanto riguarda il motore sono combattuto perchè vorrei lasciare la forma anteriore del modello integra , e inoltre non vorrei combinare pasticci conoscendomi.
ma secondo voi il motore si può appoggiare su qualche supporto esterno al modello e lasciare la carenatura integra oppure la cosa non è fattibile?

Certo che è fattibile... ma secondo me non ha molto senso la cosa... dovresti aprire la parte davanti (dove c'è l'ogiva e l'elica.... che ovviamente dovrai lasciare staccata visto che il motore è fuori dall'aereo) con relativo dettaglio (almeno un minimo) dell'interno della cofanatura...