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Buon giorno e buon GB a tutti.
Quest'anno voglio approfittare del GB per testare uno dei kit del "nuovo corso" Airfix, nello specifico uno dei miei 2 Spit preferiti (l'altro è il Mk.21), il Pr.XIX, atteso lungamente in scala 1/48 e finalmente giunto a noi modellisti, ovviamente solo dopo averne iniziata la modifica partendo dal Mk.XIV Academy...
Eccovi la box-art.

spit XIX 1 by Davide Raimondi, su Flickr

La scatola propone due versioni, un S.31 Svedese del '55 ed il Pr.XIX "the last" Britannico a Singapore nel '54, credo sia l'ultimo aereo di questo tipo ad aver compiuto un volo operativo con le coccarde Inglesi.
Ovviamente realizzarlo OOB sarebbe troppo comodo, quindi farò le piccole modifiche necessarie per portarlo allo standard "Type 389", prima serie costruttiva senza pressurizzazione dell'abitacolo (c'è un bel profilo su "On Target Profile # 8" a pag.45).
Le modifiche necessarie sono veramente poche, la rimozione della presa d'aria dedicata alla pressurizzazione sul lato sinistro del muso sotto gli scarichi, l'apertura del portello d'accesso al cockpit sempre a Sx, la creazione delle rotaie di scorrimento del tettuccio apribile e poche modifiche all'abitacolo.
In pratica vorrei riprodurre l'esemplare RM643, codice individuale Z, che volava sui cieli d'Europa nel tardo '44. Portava ancora le Invasion Stripes in quanto i ricognitori avevano una deroga alla loro rimozione.
Si tratta dell'esemplare ripreso nella foto in basso dell'immagine visibile a questo link.
Mi sono procurato anche qualche after-market che vi mostrerò in seguito.

Ciao a tutti.

Ciao Davide,buon Gb.....ti seguiro' con interesse perché ho la scatola Eduard dell'MK22/24...che dovrebbe essere simile al tuo.....è in effetti un rebox airfix piu' resine e varie...

Buon GB Davide ti seguo al 100%

Ciao Enrico, grazie.
Non ho lo spit Mk.22/24, ma ho il Seafire Mk.46/47, in pratica lo stesso kit con le aggiunte specifiche per la versione imbarcata.
Rispetto agli ultimi Airfix si tratta di stampi completamente diversi (come diversi erano i propietari del marchio). Il kit più anziano (quello che hai tu) ha delle pannellature più fini, a livello dei Jap coevi, ma ha dei dettagli, ad esempio l'abitacolo, un po' più grossolani rispetto agli ultimi prodotti. Non ricordo di preciso cosa contenesse la scatola Eduard, ma sicuramente ci saranno delle buone fotoincisioni per rimediare ai limiti del modello base.
A mio parere il kit per l'Mk.22/24 con gli aftermarket o le autocostruzioni giuste è superiore come resa finale ai nuovi prodotti, che dalla loro hanno però un prezzo d'acquisto più conveniente... il problema della scelta però non si pone, in quanto si tratta di versioni diverse !

Come curiosità mi piacerebbe incrociare la fusoliera del Mk.XIX con le ali del Mk.22 per ottenere il Mk.21 (ho lo stupendo Planet in resina integrale, ma ho paura a toccarlo per lo sproposito che mi è costato !)

Grazie anche a te, Jacopo.

Saluti.

Buon GB Davide, sono curioso del kit Airfix ....poi il soggetto non si discute, è bellissimo in tutte le salse.

Sono certo che verrà fuori un ottimo modello.

Gigi

Bel progetto, Davide, sine ulla dubitatione!

Caro Davide,

ti confermi palato fine nella scelta dei soggetti. Poi parliamo dello Spit e, come diceva Peppino, ho detto tutto!

[BBvideo 425,350]http://www.youtube.com/watch?v=WDIxpvPj3KI[/BBvideo]
Buon GB.
microciccio

Bellissima scelta Davide
Buon GB.
ciao

Bella scelta Davide.
La colorazione è davvero elegantissima!
Buon GB!

Gli Spit Griffon trasmettono potenza!! buon GB Davide!