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Eccomi qui con alcune fotine dei lavoretti finora eseguiti sulla bestiola.
Un po di storia del mezzo che ho scelto di riprodurre.
Il modello che cercherò di riprodurre si tratta del wessex "Humprey" che nel 1982
contribuì alla cattura del sommergibile "Argentino Santa Fé" e al salvataggio in mare degli equipaggi di due wessex mark 5. Ho deciso di lasciare chiusi gli interni vano carico in quanto generalmente veniva installata la postazione sonar con due postazioni per operatori
e dalle foto in mio possesso anche con il portellone carico aperto si vedrebbero solo una miriade di strutture che compongono la postazione, "Troppo lavoro per il mio primo chopper" senza contare che poi bisognerebbe ricostruire esternamente la struttura porta bombe di profondità che esteticamente non mi piace per niente

Prossimo step seggiolini, montaggio cabina pilotaggio, vano carico e chiusura carlinga

Questo è un bel "soggettino" interessante, la scala è troppo piccola per i miei gusti, comunque bun lavoro, ti seguirò con interesse.
Ciao e buon lavoro.
Fabrizio.

Ciao
ottimo inizio!
saluti

Ciao Gabriele,

complimenti per la scelta. Sono curioso di sapere come si lascia montare questo frullino.

microciccio

Molto bene, vedo che hai iniziato anche te!
Posso chiederti come hai riprodotto lo sporco vicino agli strumenti nella quarta foto, con dei lavaggi?

Bella scelta
Paolo

In quanto a dettaglio, il pit com'è?
Buon inizio!

Eccomi qua
@ Comanche lo sporco l'ho riprodotto con lavaggi di marrone scuro, poi una volta asciugato con il pennello asciutto ho passato del grigio chiaro, per fare risalatre la zigrinatura

@ Bonovox gli interni sono il minimo indispensabile bisognerà aggiungere leve del collettivo cinture sedili e quadro strumenti sul tettuccio per dare l'effetto pieno
che ho visto nelle foto del vero, anche se da chiuso si vedra veramente poco a parte le strutture dei sedili, che nel kit sono molto belle.

L'inizio promette bene... vai così Gabriele!

Altro piccolo passo in avanti nei lavori.
Ho iniziato il montaggio vero e propio, bisogna controllare tutto diverse volte durante gli incollaggi ,per fortuna che non ho usato l'attak
perche i pezzi una volta fatti combaciare hanno bisogno di tutta una serie di allineamenti.
Un esempio su tutti l'abitacolo, basta un decimo di mm per fare si che non chiuda perfettamente con la vetratura , stessa cosa per il muso
che deve essere torto e tenuto in posa pena il non corretto allineamento con la fusoliera, la parte ventrale invece è appena appoggiata su quattro punti agli angoli
permettendo al pezzo (abbastanza lungo ) di fare scalino al centro della pancia del modello e va letteralmente pressato per incollarlo saldamente per le
inevitabili stuccature . Sembrava meno problematico nei montaggi a secco , comunque posto alcune immagini dello stato di avanzamento.