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Tanto per rimanere nelle mie abitudini ecco un prototipo abbastanza singolare , il 1° prototipo di sviluppo del MiG-23, un VTOL che non ha alcun legame col prodotto di serie che si e' evoluto dal 2° prototipo che adottava invece l'ala a geometria variabile .
La decisione di fare un modello di quest'aereo l'ho presa con la disponibilita' del kit Art-Model e dopo aaver letto la descrizione sul libro OKB MiG - il kit e' una buona base di partenza sul quale sto' lavorando un po' a modo mio .

Per non appesantire troppo un singolo post suddividero' le foto in varie fasi - queste foto sono gia' state postate a suo tempo sia su SMF che su Hyperscale Plastic Pics .
Eccovi le foto di quanto fatto fino ad oggi :

Questa e' la scatola del kit



e questa e' una foto dell'aereo vero di cui non conosco la provenienza



inizia la costruzione :

Completiamo il dettaglio del seggiolino



carrelli e vani carrelli











ventole dei compressori dei motori di sostentamento verticale



semifusoliere e dettagli per i motori di sostentamento



Questo per la prima fase di lavoro .

Ciao Alberto...!! Un progetto interessante

Continua il processo costruttivo :

aggiunto dettagli sulle pareti laterali dell'abitacolo



prese d'aria motore principale di propulsione e pannello strumenti



lavoro di dettaglio sul carrello anteriore







dettagli sull'ugello del motore di propulsione





completamento dei dettagli del seggiolino eiettabile KM-1





completamento ali e semifusoliere ( ho montato le ali sulle semifusoliere per garantirmi la loro ortogonalita' rispetto al piano verticale della fusoliera)













aggiunto dettagli sulle gambe dei carrelli principali



dettagli sulle semifusoliere

















e con questo termina la seconda fase .

Si continua con la terza fase :

continua il lavoro sulle semifusoliere











verniciatura carrelli



assemblaggio delle due semifusoliere















come avete potuto vedere dalle foto le stuccature necessarie sono minime, in particolare per un modello in tecnologia short run.

fine della terza fase.

Quarta fase

carenatura superiore presa d'aria motori di sostentamento, le pareti laterali sono state rifatte in lamierino di ottone per approssimare meglio la rappresentazione in scala





riproduzione della copertura in tela copri pannello strumenti sotto il parabrezza - realizzata con un velo di fazzoletto di carta allagato con colla superfluida Tamiya



le ventole dei compressori dei motori di sostentamento non mi piacciono - dopo una trentina d'anni d'oblio ho ritrovato un attrezzo/stampo che mi aveva realizzato un amico e collega attrezzista



rifatte le ventole usando l'attrezzo di cui sopra e "fette" di tubo di ottone (bossolo di Garand 7,62)



verniciatura zona sotto parabrezza





torniamo ai motori di sostentamento - fresate via le parti del kit col Dremel provvedo a rifarle











questo e' lo stato attuale del modello, il prossimo post sara' di aggiornamento effettivo .

Grazie per la pazienza di avermi seguito sin qui' !!

Ciao

Alberto

Ottimo lavoro
Soggetto che non ho mai visto, segurò il W.I.P. con interesse

Molto interessante il primo Mig-23, ottima selta del soggetto, e ottimi aggiornamenti

continua così

Ciao Alberto,

mi fa piacere sapere che questo kit si monta con relativa facilità perché il MiG-23UB che ha realizzato Jacopo ha tutt'altra precisione.

Vedo che hai inserito dei longheroni in sprue dentro le semifusoliere. Erano deformate oppure tendevano a flettere o, peggio ancora, torcere?

microciccio

Ciao
Ohhhh... questo è fenomenale senz'altro. Non supponeva nemmeno l'esistenza di un tale prototipo (ma non è che i russi ne facessero tanta di pubblicità). L'ala delta me lo ha fatto un pò assimilare al "Balzac" francese similMiraggio VTOL della fine degli anni '60 (vabbè all'epoca sembrava che tutto dovesse decollare e atterrare verticalmente, anche i '747!).
Per il resto un soggetto interessantissimo
saluti

microciccio ha scritto:Ciao Alberto,

mi fa piacere sapere che questo kit si monta con relativa facilità perché il MiG-23UB che ha realizzato Jacopo ha tutt'altra precisione.

Vedo che hai inserito dei longheroni in sprue dentro le semifusoliere. Erano deformate oppure tendevano a flettere o, peggio ancora, torcere?

microciccio

Francamente non ho capito quale kit abbia usato Jacopo, come puoi vedere dalle foto sul kit Art-Model le stuccature sono minime e non ho avuto problemi con l'ugello in resina .
I "longheroni" inseriti nelle semifusoliere servono a sostenere nella posizione corretta la griglia (in resina) degli scarichi dei motori di sostentamento che va montata a fusoliera assemblata, se poteva cadere all'interno .......?@°°##§§!!!!

Ciao

Alberto