ModelingTime.com

Un saluto a tutti i Visitatori - questo e' il mio primo post in questo settore del Forum - come gia' i modelli apparsi nella subgalleria Jet anche questo rappresenta un aereo insolito e quasi sconosciuto (tra l'altro per molto tempo sono stati un segreto dell'USAF sia l'aereo che le sue missioni) .

Questo mio progetto modellistico e' una conversione in scala 1/72 dal kit AMT RC-135V a RC-135S Cobra Ball I ovvero il primo C-135B convertito in ricognitore con specialissime apparecchiature fotografiche per osservare e studiare le caratteristiche di rientro delle testate missilistiche sovietiche che venivano fatte cadere nel Mare di Bering .
Quest'aereo e' stato realizzato in soli tre esemplari di cui uno e' andato perduto in un incidente di volo in condizioni meteo ultra-proibitive .
Dalla sua prima implementazione ad oggi il Cobra Ball ha subito innumerevoli modifiche sia interne che esterne per cui ho scelto di rappresentare l'aereo come appariva tra la fine degli anni 70 ed i primi anni 80 .
Ho potuto realizzare il modello grazie all'inestimabile aiuto di alcuni amici americani che hanno fatto parte degli equipaggi e che mi hanno fornito foto e filmati personali estremamente rari visto il periodo cui si riferiscono .

Come potrete vedere dalle foto che seguono, il modello e' attualmente in fase di verniciatura - tuttavia vi consiglio vivamente di visitare questo sito : http://www.rc135.com del Colonnello USAF Kingdon Hawes e di esplorare i suoi numerosi link - in fondo in fondo della pag. 14 troverete una serie (sempre aggiornata) di link numerici che vi permetteranno di seguire passo passo la realizzazione del mio modello dall'inizio sino ad oggi !!!!

Mentre attendevo l'asciugatura della verniciature bianca della parte superiore della fusoliera, mi sono dedicato alla realizzazione delle connessioni meccaniche tra le varie parti dei portelloni esterni del carrelli principali :










ed ecco l'aereo allo stato attuale - restano da verniciare la fusoliera ed i piani di coda -




















Per il momento e' tutto !!! Ogni commento/critica /suggerimento sara' molto apprezzato e ringrazio per l'attenzione!

Alberto

soggetto poco conosciuto+esecuzione impeccabile+ bestione in 1/72=

sarà un piacere seguire questo wip

ciao Alberto, conosco il soggetto, ma non ho mai visto una realizzazione, seguirò il tuo wip con tanto interesse!

Complimenti, un lavoro impeccabile!
Mi aggiungo al pubblico e ti seguirò con interesse

Molto interessante e inusuale!Tra l'altro mi sembra di averlo visto (o almeno esternamente sembrava proprio lui!)nel 2000 a Mildenhall.Ti risulta che possa essere almeno transitato da quelle parti?
Ora mi vado a vedere il tuo wip,perchè,a giudicare dalla cura messa nei portelli,merita di vedere fino dove ti sei spinto fin'ora!!!

Mamma mia che spettacolo!!!Ero venuto in aeroporto con 3 ore di anticipo e mi hai fatto arrivare l'ora dell'imbarco in un lampo!!! Mi son letto tutto il sito indicato nel link e mi fa piacere quando la scelta del modello ha dietro una storia.Stai facendo un gran lavoro.
L'unica cosa che mi sfugge è il motivo dell'ala nera.Mi son sicuramente perso qualcosa,ma come sarà verniciata alla fine?Le ali erano di colore diverso?

Ciao
Fenomenale.... ma dove li trovate questi soggetti?
saluti

Ciao Alberto,

ci avevi già fatto cenno del tuo progetto e adesso è un piacere poter seguire le ultime fasi della realizzazione.
microciccio

Molto interessante il link che ci hai segnalato... me lo sto godendo leggendolo poco a poco! tra l'altro è scritto in modo molto fruibile anche a chi conosce poco l'inglese!

Ma, in pratica, quali modifiche hai apportato e come le hai apportate?

Massimo ha scritto:Molto interessante e inusuale!Tra l'altro mi sembra di averlo visto (o almeno esternamente sembrava proprio lui!)nel 2000 a Mildenhall.Ti risulta che possa essere almeno transitato da quelle parti?
Ora mi vado a vedere il tuo wip,perchè,a giudicare dalla cura messa nei portelli,merita di vedere fino dove ti sei spinto fin'ora!!!

Molto probabile - a quel tempo era gia' stato rimotorizzato coi CFM-56 e l'ala destra nera era stata mantenuta come elemento storico in quanto non piu' necessaria : le apparecchiature di rilevamento sono ormai completamente elettroniche e non risentono piu' di possibili riflessi !

Grazie per il commento - Ciao

Alberto