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Buonasera a tutti! si comincia il nuovo progetto a mio parere interessante! Ecco le prime immagini del cockpit del Phantom da ricognizione iraniano









Questo è il fantasmone che intendo rappresentare

immagine inserita solo a scopo di discussione

Ottima lumeggiatura del cockpit Davide! però i bottoni in quel colore così chiaro sparano troppo.. hai usato il bianco?

Quoto alla grande la scelta del soggetto... MI PIACE NA CIFRA! che decal usi?

A dir la verità volevo farlo greco che fanno veramente schifo i phantom greci da quanto sono usurati...alla fine nn ho trovato le decals e ho scelto la versione iraniana. Come Decals uso le uso le hi line decals! comunque si in effetti i bottoni sparano un pò ma che ci posso far a me piacciono così un pò tamarri

a proposito ragazzi qua mi dovete dare qualche dritta sui phantom, a parte il bel lavoro che ha fatto il nostro mantels e al quale faccio dei gran complimentoni!!

io ho un RF-4Ej hase che differenza c'è con la versione RF-4B e RF-4c? io dal mio tirerei fuori un greco o un iraniano,me la tolgo dalla testa l'idea o inizo a reperire aftermarker?

Buon Cockpit, e bel soggetto.
Seguirò il tuo lavoro con interesse .....dacci dentro.
Luigi

Ottimo inizio, bravo!

Il soggetto è meraviglioso, anche se io il Phantom terrestre lo vedo sempre in livrea Sea americana.

CoB ha scritto:a proposito ragazzi qua mi dovete dare qualche dritta sui phantom, a parte il bel lavoro che ha fatto il nostro mantels e al quale faccio dei gran complimentoni!!

io ho un RF-4Ej hase che differenza c'è con la versione RF-4B e RF-4c? io dal mio tirerei fuori un greco o un iraniano,me la tolgo dalla testa l'idea o inizo a reperire aftermarker?

Dunque la differenza a quanto ho capito io sta:
Nei motori, infatti i recce phantoms B e C hanno il GE J79-15 mentre quelli europei (e iraniani) sono tutti RF-4E e hanno un altro tipo di J79, credo il J79-17 infatti puoi notare che differiscono negli ugelli di scarico

poi se non erro differiscono anche nella forma della vetratura dell'apparato da ricognizione. Infatti i recce phantoms E hanno la forma del muso più spigolosa.

Poi dipende che phantom vuoi fare, devi tener conto che glli RF-4E tedeschi e israeliani mantenevano tutti i sistemi missilistici per Sparrow e sidewinder, mentre gli altri RF-4E erano disarmati.
Ora do la parola a persone più esperte di me perchè nn so altro

Ciao a tutti

CoB ha scritto:io ho un RF-4Ej hase che differenza c'è con la versione RF-4B e RF-4c? io dal mio tirerei fuori un greco o un iraniano,me la tolgo dalla testa l'idea o inizo a reperire aftermarker?

RF4B è di derivazione dall'F4B quindi con l'ala tipica delle prime versioni imbarcate.
RF4C ed RF4E differiscono dagli scarichi del diverso apparato propulsivo. L'unico problema di queste due versioni è il musetto fotografico del tipo arrotondato o spigoloso. Normalmente le versioni E dovrebbero avere il musetto spigoloso e le C arrotondato, ma a volte entrambi i musetti sono stati visto sulle diverse versioni. Diverso è il discorso sulle dotazioni elettroniche che fanno cambiare soprattutto l'interno del cockpit del GIB.

Mantels ha scritto:Poi dipende che phantom vuoi fare, devi tener conto che glli RF-4E tedeschi e israeliani mantenevano tutti i sistemi missilistici per Sparrow e sidewinder, mentre gli altri RF-4E erano disarmati.

...è vero solo per le versioni israeliane che volevano i ricognitori comunque armati, i tedeschi erano sempre disarmati, anzi per lo Sparrow i loro Phantom non erano nemmeno attrezzati sulla versione per E (motivi di trattati di pace).
@Davide: Ottimo lavoro il tuo Cockpit poi tanto i pulsanti colorati spariscono nel buio delle fusoliere.
saluti
Massimo da Livorno

Ottimo lavoro!!!!!!

Bellissimo,il cockpit mi piace tantissimo!