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Ciao a tutti!

Come promesso, ecco il WIP del mio prossimo modello..



Un altro P40, questa volta un B, sempre in 1/72, Trumpeter. E sarà una bella Tigre Volante!
Qualche foto delle stampate



L'abitacolo richiede diverso lavoro in quanto abbastanza spoglio...

Il cruscotto.. ci sono 3 strumenti dettagliati e gli altri no... mi chiedo, quando hanno fatto il 3D dello stampo, dato che hanno fatto 3 strumenti dettagliati, potevano farli tutti no...

Il portello della radio è in rilievo, e andrà corretto in quanto era annegato nella fusoliera, quindi va scartavetrato e reinciso..

Anche questo canopy ha lo spessore della corazza di un Panzer e vediamo se si potrà mettere in posizione aperta.. in compenso il parabrezza ha i supporti interni del blindovetro, che però è assente.

I rivetti tanto cari alla trumpeter..

E le decals.. si può fare anche un esemplare inglese o sovietico. C'è la decals per fare il cruscotto.

Per adesso ho solo staccato e rifinito qualche pezzo.

E ho cominciato a studiare la mimetica, questo sito è stato molto molto utile!
A presto con updates

ci sei andato in fissa col P40!!!
i Flying Tigers sono sempre molto affascinanti, zozzi e invecchiati all'inverosimile!
Buon lavoro

Mai stato molto attratto dai 40 prima versione, ma seguo interessato

Icari Progene ha scritto:ci sei andato in fissa col P40!!!
i Flying Tigers sono sempre molto affascinanti, zozzi e invecchiati all'inverosimile!
Buon lavoro

In fissa con le sharkmouth! ahah e il tuo P40 che fine ha fatto?

Sisi bello zozzo usurato invecchiato..

è ancora nella scatola, mi sono messo d'impegno a finire quelli già iniziati... ovvero lucidato l'F16 e sto lavorando al 18 svizzero bis!

Belle le "Flying Tigers"!!!! Mi gusto il w.i.p.!

Bel soggettino, ti seguo...

ciao,
Ricky

buon lavoro anche da parte mia. Bello zozzo...vero?

Il tuo primo WIP dalla terra di William Wallace!
Ottima scelta Roberto!!

E tra una Tennent's e un...altra Tennent's, si va avanti su questo P40! O meglio, si comincia..

Ho cominciato togliendo tutti i dettagli del kit sulla fiancata dx (su quella sx ce ne sono pochissimi e quasi.. corretti) perché completamente errati.
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Ho anche stuccato quel segno di estrattore, nella foto lo avevo riempito di pezzettini di plasticard, quindi l'ho stuccato e carteggiato. E' riportato anche sull'altra semifusoliera e saranno visibili una volta chiusa la fusoliera, quindi vanno stuccati.
Ecco con un pò di dettagli:
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Porca misera se sono profondi sti segni di estrattori! E quanti!
E lato sx:
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Aggiunto il blocco della manetta con relativa manetta, e il comando del trim.

Poi vogliamo lasciare queste 2 tristissime "calibro 0.50" sulla capot del motore? nooo.. Siringhe, a me!
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Prima
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Seconda
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Decisamente meglio.. Poi ho guardato in internet i diametri esterni delle canne delle 0.50" e delle 0.30" in quanto sull'ala questa versione di P40 (B) ha 4 calibro 0.30" e riportando i due diametri in scala trovo che, approssimando al decimo di mm, le calibro 0.50 sono da 0.80mm e le calibro 0.30 0.60mm... E ahimè gli aghi da siringa fanno diametro esterno 0.60mm e non 0.80mm! Quindi per le armi sull'ala sono perfette, per quelle sopra il motore non tanto.. consigli? che posso fare? Mi romperebbe lasciare tutte e 6 le canne uguali.. queste 2 vanno più grosse!

Quindi ho forato gli scarichi
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Ora sono decisamente meglio..! Devo finire di carteggiarli per togliere bene la riga in mezzo di fusione..

E ho rimosso il meccanismo di rotazione del timone dal lato destro! Il P40 ce l'aveva solo dal lato sinistro, e quindi a destra va rimosso..
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Anche quel foro che c'è in centro al timone tra il timone e la deriva, la ci sono alloggiati una parte dei meccanismi per la rotazione, li ho riprodotti con del plastirod.. Non li ho ancora fotografati ma poi li inserirò

A presto con aggiornamenti