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Il prossimo modello è l'Harrier.
Ho scelto questo dal mio archivio scatologico anche se è un acquisto recente.

L'Harrier mi è sempre piaciuto come soggetto sin dai tempi delle Falkland. Il film con Schwarzenegger ai comandi poi me lo ha impresso nella mente ...ed eccoci qua.
Lo farò da scatola come sempre.
Dopo un Tamiya, ti accorgi che Hase non è la stessa cosa. Un sacco di telai che una volta tolti dalla scatola non ci rientrano più
Segni da estrattore un po' ovunque e interno fusoliera non trattato.

Mi aiutate?

L'Harrier Hase è sicuramente un kit tosto sopratutto la giunzione Ali-fusoliera io ti consiglio di prenderlo da solo aggiungerci un altro kit potrebbe non esser la soluzione migliore ha bisogno di molte attenzioni il pupetto, però se fatto bene l'Harrier fa sempre la sua figurona

Un velivolo che mi piace molto. Soprattutto italiano. Buon lavoro.

Maurizio

Jacopo ha scritto:L'Harrier Hase è sicuramente un kit tosto sopratutto la giunzione Ali-fusoliera io ti consiglio di prenderlo da solo aggiungerci un altro kit potrebbe non esser la soluzione migliore ha bisogno di molte attenzioni il pupetto, però se fatto bene l'Harrier fa sempre la sua figurona

Jacopo, hai bevuto vino a colazione?? Non ho capito una mazza del tuo concetto, eheheh


Gran bel soggetto, approvato!! Purtroppo però non posso esserti molto di aiuto, se non fare il tifo per te

ciao ciao
luca

Biscottino73 ha scritto:Jacopo, hai bevuto vino a colazione?? Non ho capito una mazza del tuo concetto, eheheh

è un kit impegnativo quindi è meglio affrontare solo lui e non fare il B-25 assieme all'Harrier.
la zona peggiore è il raccordo ali-fusoliera

Stefano, lo farai americano o italiano?

Il kit non è dei piu' semplici.... il pezzo che rappresenta il LERX (Leading Edge Extension) è molto ostico da unire al resto dell'ala. Anche il tettuccio ha qualche problema dovuto, sopratutto, alla presenza delle due prese d'aria per il sistema di condizionamento dell'abitacolo (poste subito dietro) che sono troppo ravvicinate e non permettono al trasparente di scorrere a dovere.
In generale, anche a causa delle forme non convenzionali del velivolo reale, è un modello da non prendere "alla leggera".

Ciao Stefano

sdl1958 ha scritto:L'Harrier mi è sempre piaciuto come soggetto sin dai tempi delle Falkland.

quello E' l'Harrier!!!!

sdl1958 ha scritto:Il prossimo modello è l'Harrier.

...questo, invece, perdonami, non è un Harrier ...e c'ha pure l'ali di plastica!
In pratica è l'Av8 che è l'Harrier con manie di grandezza
Sorvolato su questo piccolo particolare ti auguro buon lavoro
saluti

Jacopo ha scritto:la zona peggiore è il raccordo ali-fusoliera

Ho paura che hai ragione! La parte inferiore non vuol saperne!

Starfighter84 ha scritto:Stefano, lo farai americano o italiano?

Non lo so ancora. Adesso vedo

pitchup ha scritto:Ciao Stefano

sdl1958 ha scritto:L'Harrier mi è sempre piaciuto come soggetto sin dai tempi delle Falkland.

quello E' l'Harrier!!!!

sdl1958 ha scritto:Il prossimo modello è l'Harrier.

...questo, invece, perdonami, non è un Harrier ...e c'ha pure l'ali di plastica!
In pratica è l'Av8 che è l'Harrier con manie di grandezza
Sorvolato su questo piccolo particolare ti auguro buon lavoro
saluti

Ali di plastica?

sdl1958 ha scritto:Ali di plastica?

ovviamente non va preso alla lettera sono fatte in materiale composito come la maggior parte dell'aereo e anche se il collega Max continua a sostenere la sua crociata sugli Harrier veri per me restano i B+ i Veri Harrier


p.s. ti consiglio l'uso del Multiquote così in un unico messaggio rispondi a tutti