Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Dipende dalla precisione del regolatore e dal manometro... ma prova ad impostarla a 0,8 max 0,9 bar.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Che Genere di Modellista?: Fanatico sfegatato di aerei con una gran voglia di modellare e troppo poco tempo per farlo. Per ora mi dedico solo alla scala 72 ma penso che in un futuro prossimo faranno comparsa anche dei 48.
Ciao
4 bar????? .... il mio carrozziere ne usa di meno
cala cala....con una corretta diluizione (e colori adatti) spruzzare un buon fondo te la cavi anche tra 0,8 ed 1 bar
saluti
Massimo da Livorno
"NON HANNO IL PANE???? CHE MANGINO BRIOCHES"
COGLI L'ATTIMO...FAI SEMPRE IL MODELLO CHE VUOI, QUANDO VUOI E COME VUOI!
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ok,il processo continua molto lentamente dato che mi ritrovo sempre a cavare via il surfacer perché si stende formando imperfezioni
ma forse ho compreso il metodo di utilizzo del surfacer (contate che faccio le mescolazione dentro l'aerografo), metto prima il diluente in modo che il primer non passi prima di essersi mescolato che darebbe i suoi problemi dato che è molto denso, dite che sarebbe meglio fare tutti questi lavori in un bicchiere a parte, pero penso che facendo cosi si vada a perdere molta soluzione quindi preferisco fare tutto dentro l' aerografo.
ho provato una tecnica che non ho mai usato finora, a un certo punto si sono formate delle crepe nelle giunture delle 2 metà e io per risolvere il problema ho affogato le crepe con la colla della revell per poi togliere quella in eccesso ore dopo e il lavoro è venuto assolutamente come mi serviva, quindi va bene no?
poi ho notato una cosa che non mmi era mai successa prima, nei punti di stuccatura si sono andati a formare diversi forellini di cui non capisco l'origine, per cavarli via vado di stucco?
Che Genere di Modellista?: Fanatico sfegatato di aerei con una gran voglia di modellare e troppo poco tempo per farlo. Per ora mi dedico solo alla scala 72 ma penso che in un futuro prossimo faranno comparsa anche dei 48.
Per quanto riguarda la miscelazione del Surfacer col diluente (ma questo discorso vale per tutti i prodotti utilizzati ad aerografo che vanno diluiti) ti sei già dato la risposta: vanno mescolati al di fuori della coppa dell'aerografo. Questo perché, anche qualora versassi prima il diluente, essendo la vernice più pesante, tenderebbe inevitabilmente a depositarsi sul fondo della coppetta, non mescolandosi perfettamente.
Come mi hanno insegnato gli amici qui su MT, munisciti di pipette di plastica (le trovi su Amazon, in confezioni da 100 PZ) e di un contenitore (non usare la pipetta con cui prelevi il diluente anche per il colore e viceversa, per evitare contaminazioni) versaci diluente e vernice, e con un'altra pipetta li mescoli, quindi versi il tutto nell'aerografo, e spruzzi.
Per quanto riguarda i forellini sulla stuccatura, suggerito di rimuoverli con carta abrasiva fine bagnata; quanto alle cause, aspettiamo il parere di qualcuno più preparato di me.
Ultima modifica di siderum_tenus il 25 aprile 2023, 0:44, modificato 1 volta in totale.
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Mario mi ha anticipato e ti ha dato ottimi suggerimenti.
Usa una boccetta vuota di tamiya o gunze per preparare le tue mescole.
MAI MAI MAI diluizioni nella coppetta dell'aerografo, Mario ti ha detto il motivo.
IWATA...Nothing else for successful goals!
<<L'uomo è la misura di tutte le cose, di quelle che sono in quanto sono e di quelle che non sono in quanto non sono.>>
[Πρωταγόρας - Protagora 486-411 a.C.]
Che Genere di Modellista?: Fanatico sfegatato di aerei con una gran voglia di modellare e troppo poco tempo per farlo. Per ora mi dedico solo alla scala 72 ma penso che in un futuro prossimo faranno comparsa anche dei 48.
ok, ragazzi il progetto continua, però dato che voglio partecipare al mio primo group build vorrei iniziare un nuovo progetto, ma prima vi aggiorno sul boeing.
il bianco della livrea c'è e ne sono abbastanza soddisfatto, non fate caso alla sbavatura per chi la vede perché ho avuto una small issue e si è vesato del colore sul modello, ma niente di terribile dato che lo riesco a mettere apposto in un attimo, finalmente ci sono saltato fuori sulla questione della diluizione e adesso va tutto a gonfie vele.
ho montato anche il carrello per mostrarvi una peview del modello finito, e per farvi vedere quanto è grande sto coso
Con il 777 va tutto bene ma tutti i processi sono molto lunghi e io già avendo poco tempo a disposizione per il mio hobby per colpa della scuola faccio andare tutto lentamente e quindi adesso passiamo al prossimo punto, ho intenzione di partecipare a un build group mettendo un attimo da parte il 777, è stato chiamato il "safari group build" e in pratica bisogna costruire un modello avente come nome o come soprannome un animale tipo per esempio il de havilland "mosquito", il PzKpfw VI "Tiger" ed eccetera, e io avevo pensato come soggetto costruire il Jaguar Gr.3 con shema leopardato dell 'italeri, si lo so che è un kit di qualità relativamente bassa ma l' ho comprato a natale prevalentemente per la mimetica e quindi volevo sapere cosa ne pensaste, ringrazio chiunque risponda e buonanotte amici.
Se il Jaguar ti piace, vai pure; ti suggerirei però l'idea di valutare anche altri kit, per non complicarti eccessivamente la vita; la camo che hai scelto non è facilissima, a me piacerebbe un esemplare in Desert Pink.
