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Come di consueto (e visto che la Fiera di Norimberga non ci sarà) la Italeri ha pubblicato qui sul loro sito l'usuale PDF contenete le novità che intendono proporre per questo 2021.

Dopo un veloce sguardo la novità più eclatante è l'F-35B in scala 1:48, stampo tutto nuovo. Questo dovrebbe andare a pensionare il modello della Kittyhawk, veramente orribile. Spero che i bolognesi facciano un kit degno di questo nome perchè il mercato è pronto a ricevere questo soggetto, prima che ditte più blasonate (Tamiya?) calino il loro asso.
Buone notizie anche per il Tornado che è prodotto anche nella versione IDS/ECR in scala 1:32, quindi spazio anche per l'AMI.

Poi per quanto riguarda gli aeroplani in scala 1:48 ci sono varie riedizioni sia dal catalogo Italeri sia dal catalogo ESCI. In scala 1:48 (ex-ESCI) il ritorno del Viking, il Furj (versione navale del sabre, kit in negativo, sicuramente più semplice ma più facile da montare del Kittyhawk), il ritorno del MB.326 da addestramento, vecchie riedizioni di Mig.23, Mirage III, Henshel 123 stampi in positivo. Stranamente dopo anni che veniva annunciato il nuovo stampo del Reggiane 2000, ecco la riedizione del Re.2002, sperando che abbiano sistemato gli errori già evidenziati nel passato.
Sono riproposti (come da consuetudine) gli annunci degli anni scorsi ma mai apparsi, come l'F15E, Spitfire I e IX. Riedizione del RF-4E Phantom (crosskit ESCI/Italeri) già apparso anni addietro, assieme al Macchi 200 e all'Hawk di loro produzione.
La scala 1:72 (che non frequento) è un mix di riedizioni loro, ESCI, AMT, mischiando vecchio e nuovo.
Il resto della produzione vede un nuovo kit in scala 1:24 dello Scania, qualcosa di nuovo sui carri, oltre alle varie riedizioni. C'è la riedizione della Jeep Willies in scala 1:24 che ho fatto anni fa, molto carina (aspetto la riedizione dell'Opel Blitz nella medesima scala).
Ritorna come novità il nuovo stampo della Lancia Delta Integrale in scala 1:12 già annunciata lo scorso anno.

Solita roba trita e ritrita. La notizia migliore di questo catalogo è la re-edizione del 326 in 48... ed è paradossale!

Il Fury mi interessa capire come sia lo stampo nonostante, mio malgrado, abbia già il Kitty Hawk con le resine Hyperscale

Probabilmente il kit che sarà sotto l'attenzione di tutti sarà l'F-35 in 48!
Però ho visto con piacere con alcune ri-edizioni come il Macchino MB-326, il Viking e l'Hs126, tutti in 48...cosi finalmente in tanti magari la smettono di fare furbi provandoli a vendere a prezzi esagerati...
Tra l'altro compare anche uno Spitfire Mk. I new tool in 48...mah...staremo a vedere!!

Saluti
RoB da Messina

Ciao a tutti,

in effetti si vede poca roba nuova; mi riferisco solo al campo di ciò che vola.

Partendo dal Tornado in 1/32 con box art teutonica. Speriamo che prima o poi ci sia anche una scatola coi nostri colori e gli altri in secondo piano .

La 1/48 è la scala in cui la ditta di Calderara di Reno ha profuso i maggiori sforzi proponendo due stampi nuovi. F-35 e Spitfire Mk.I.
Il primo era facilmente prevedibile perché è un soggetto sul quale Italeri punta molto avendo ben 3 stampi in 1/72 (il prototipo del 2000, A del 2013 e B del 2019), uno in 1/32 (solo A del 2017 finora) e adesso colma il vuoto anche in 1/48 (partendo dal B).
Singolare la scelta del secondo a fronte di ben due stampi Tamiya considerati quanto di meglio possa offrire il mercato. Sfideranno il colosso giapponese sul prezzo e con delle decalcomanie di qualità extra? Vedremo! E speriamo anche che la montabilità sia all'altezza della situazione così come la riproduzione dei particolari.

In 1/72 tutti stampi già visti.

A dimostrazione che non sono necessariamente i modellisti il target di mercato di questa azienda, ciò che manca è la revisione di qualche vecchio stampo, magari portandolo in negativo (lo ha già fatto in passato e potrebbe continuare ad esempio con la famiglia degli stampi di F-84 e RF-84 in 1/72; è escluso il G che è uno stampo Academy) o, soluzione forse più semplice, un upgrade con delle nuove stampate che migliorino parte dei dettagli degli stampi più anziani. In molti casi ne basterebbe una. Ad esempio, visto che inscatolano i Phantom ex-ESCI in 1/72 - che sono una buona base di partenza già in negativo; gli stampi originali Italeri sono in positivo - si potrebbero dedicare dei pezzi all'abitacolo e agli scarichi aggiungendo il serbatoio ventrale - che è sempre stato il grande assente di questo stampo - ed altri particolari, magari che permettano uno svecchiamento delle versioni. Qualcuno in passato lo ha già fatto, in modo lecito o meno.
In passato la ditta ha anche aggiornato qualche scatola dotandola di una lastrina fotoincisa. Anche questa strada è percorribile eventualmente in combinazione con la precedente. Se poi aumentasse il prezzo spostando il segmanto di mercato presidiato da Italeri non saprei.
Mi pare invece che non abbia mai usato parti in resina.

Invece continua imperterrito l'aggiornamento dei fogli di decalcomanie. Alcune loro scatole, trovate in offerta, le ho in casa solo per le decalcomanie in quanto un foglio after market costerebbe più o meno lo stesso prezzo. I modelli contenuti invece sono pezzi da museo ormai superati da altri prodotti che ha relativamente poco senso realizzare.

microciccio

FreestyleAurelio ha scritto: ↑25 gennaio 2021, 11:50 Il Fury mi interessa capire come sia lo stampo nonostante, mio malgrado, abbia già il Kitty Hawk con le resine Hyperscale

La ESCI aveva in catalogo sia l'F-86E Sabre sia il FJ Fury, sempre in scala 1:48 e tutti e due derivavano dallo stesso stampo sviluppato in giapponese nei primi anni '80 dalla Suntak in fine negativo.
Io ho fatto circa 30 anni fa il Sabre ed è un kit carino, si monta rapidamente ed è all'altezza dei suoi tempi. L'unico difetto visibile è la mancanza di profondità della presa d'aria anteriore.
Il Furj ESCI invece credo fossero 35 anni che non ne vedevo uno, quando un un mio vicino ne acquistò una scatola nel supermercato e mi chiese di dargli una mano a costruirlo.
Ho letto in tempi recenti che lo stampo è molto più vicino ad un Furj che ad un Sabre, soprattutto nella parte dell'abitacolo.
Ricordo che veniva proposta dalla ESCI con copertina di Enzo Maio e colorazione Blu e vari fregi colorati. Vediamo cosa metterà come decals la Italeri.
Non è escluso che lo possa prendere, perchè Il kittyhawk sarà sicuramente più dettagliato, ma ho avuto brutte esperienze con loro ed impazzire per far combaciare due pezzi di plastica, preferisco andare su un kit più semplice ma meno cervellotico.

Ciao
eh si ...ci vorrebbe più coraggio da parte di Italeri quale (parlando di 1/72) eliminare buona parte dell'attuale catalogo stampi quali (es: Tornado, F18, F15, F16, F14, SU27, F4U ecc) mentre su altri rimettere mano agli stampi (F5 Tiger, Mirage 2000, Phantom, Jaguar) ed aggiornarli anche con pezzi new tool ad hoc.
saluti

Secondo me hanno bisogno, alla Italeri, di incanalare meglio i progettisti CAD per evitare strafalcioni già visti in passato...oltre che rompere l'accordo con l'AMI che ha scassato le ball

FreestyleAurelio ha scritto: ↑25 gennaio 2021, 13:45 Secondo me hanno bisogno, alla Italeri, di incanalare meglio i progettisti CAD per evitare strafalcioni già visti in passato...oltre che rompere l'accordo con l'AMI che ha scassato le ball

A me st'accordo con l'AMI mi sembra solo fuffa... vedi CR.42 ICM in 1/32!!! Riguardo lo Spit, oltre al Tamiya c'è anche l'Eduard che in versione Weekend ha un prezzo molto competitivo. Ma a chi lo venderanno sto kit?
Saluti.
Fabio

Fabio la tua riflessione è giusta e mi verrebbe da suggerire alla Italeri anche un nuovo piano di strategia di marketing per riprendere quote sul mercato italiano e non solo.