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ciao ragazzi,

come ho scritto in altri lidi sto cercando di avere una mini collezione tematica di caccia americani della seconda guerra appartenuti ad assi dalla storia nota. anche se adesso sto pensando anche di prendere un kit "cavia" al solo scopo di sperimentare tecniche prima di andare ulteriormente avanti. per adesso ho fatto un F4U-1A, un P47 e un P51, e in arrivo ho una scatola del P40. come idea per il futuro, un F6F hellcat.

voi che altri modelli conoscete che corrispondono a queste caratteristiche? un'idea potrebbe essere il Grumman TBF Avenger o al limite il P38 Lightning che però non mi fa impazzire ho invece pensato al Bell P39 Airacobra, un modello prodotto in tantissimi esemplari, anche se veramente strano! con mia sorpresa mi sono reso conto che non esistono molti kit su questo aereo...

suggerimenti?

...come no?...ci sono gli ottimi hasegawa e Eduard in 48....oltre al vecchio Monogram .....

dimenticavo...in 1:72
ma prima o poi lo devo fare un modello più grande, già sono miope come una talpa

...qualcosa c'è....
http://www.model-making.eu/catalog/Aircrafts.html

infatti proprio il modello academy conoscevo, grazie però intanto

che altri modelli suggerite? intendo modelli di caccia non kit di airacobra..ma l'airacobra è davvero così brutto?

brutto??è bellissimo....!!

Gli Assi Americani hanno spesso volato con aerei inglesi (Spit V e IX ad esempio...)
Riguardo l' Airacobra L' Academy è il migliore in 72,
Hasegawa quello in 48.
L' aspetto estetico è soggettivo per carità....ma se penso ad aerei brutti prima del P-39 ce ne stanno svariati.....

Inviato dal mio GT-I8260

Gia che se ne parla ,e visto che l'ho avuto tra le mani e me lo sono lasciato sfuggire ,che differenza c'e' tra p39 e p400?
Ecco il kit che mi è sfuggito....

....motorizzazione e forse cannone in ogiva diverso....

davide tex ha scritto:che differenza c'e' tra p39 e p400?

Enrywar67 ha scritto:motorizzazione e forse cannone in ogiva diverso....

I P-400 erano i P-39 destinati alla RAF che sono stati restituiti agli states visto che non servivano a nulla agli inglesi. Come ha detto Enrico cambiava il cannone da 37 a 20mm il motore pure era cambiato con un'altro, altra differenza sta nel gruppo radio, che non si trova dietro al pilota ma vicino alla deriva. A memoria non mi viene in mente altro considera che era un D quindi con 4 mitragliatrici alari (7.62).


ultima cosa il nome 400 derivava dalla velocità anche se gli americani lo definivano il P-30 con lo Zero dietro!