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Intanto inizio a cercare il soggetto giusto!

N359F fotografato a saigon nel 75 alla fine della guerra


Sono ancora indeciso se fare il 359 o il 357, entrambi hanno avuto una storia molto travagliata, fatta di molti incidenti, riparazioni e ancora incidenti. non sono sopravvissuti alla fine delle ostilità inquanto dopo l'abbandono di Air America da parte della CIA sono stati abbandonati a Saigon.

Grandissimo luca
non vedo l'ora che inizi a lavorarci su

Buon Gb !

Per essere un aereo è un bel camion e mi piace per quello!

Ottima scelta, molto singolare!
Buon lavoro.
Luca

Questo topic non me lo perdo...anzi devo rivedermi Air America con Mel Gibson!
Buon lavoro Luca

un soggetto diverso dai soliti! bella scelta!

Soggetto inedito e interessante....buon lavoro!!

Senza dubbio, per me, sei a parimerito insieme a sarvo per il soggetto più originale del GB! ottima scelta!

P.S. dalle foto l'esemplare senza avere la fusoliera in bianco... non erano in alluminio gli esemplari dell'Air America?

perdonate l'errore madornale, la foto risale al 65 e la località è londra dove i Pilatus destinati ad Air America fecero scalo prima della trasvolata negli states.
ho sbagliato file nell'incorporazione.

Inizialmente la fusoliera era bianca, da produzione pilatus con coda e parte superiore della fusoliera verde. poi una volta giunti in US vennero ridipinti in blu e la parte inferiore lasciata in natural metal.
Alcuni rimasero con i colori di fabbrica o con la colorazione dei precedenti proprietari per un lungo periodo durante la guerra, risalta il N185X con colorazione a strisce azzurre, ma il modello non è adatto a quell'esemplare che era un prima serie PC-6A a pistoni poi convertito allo standard PC-6T B1 ovvero con turbina garrett ma senza porte anteriori per i piloti e i portelloni centrali non scorrevoli ma ad apertura classica.

Ho trovato un report fatto da un professore dell'università del Texas dove raccoglie tutti i dati dei vari logbook di tutti i "pilo" di Air America, e questo specifico il N357F è stato danneggiato circa 20 volte in 10 anni di servizio, abbattuto una volta e ha subito 4 piantate motore nel mezzo della foresta. Addirittura si dice che sia stato riparato con pezzi di fortuna dopo essere stato danneggiato in una pista in montagna in laos e sia tornato alla base con un ala semidistrutta.

I piloti di Air America mi hanno sempre affascinato, lavoravano sodo, si divertivano come dei matti e rischiavano la vita forse il doppio di tutti i piloti che hanno volato in vietnam. poi il film è uno spettacolo!

Sono contento che vi piaccia il soggetto, vi dico, sul pilo ci ho volato 3 o 4 volte, ed è una macchina fantastica.
Decolla col pieno di carburante e 11 paracadutisti in circa 250 metri e in volo è preciso e docile come pochi!

vediamo se riesco a rendergli giustizia...