GB 2012 Vietnam - HH 43 Huskie (Mach2 1:72)
Inviato: 1 marzo 2012, 21:42
Impaziente da un paio di giorni apro finalmente il mio wip 
questo è il soggetto:
Flying I Corps di osarvo, su Flickr
hh43phanrang di osarvo, su Flickr
immagini inserite per discussione, fonte http://www.talkingproud.us/Military/Ped ... toWar.html
Per farvi capire il ruolo di questa zanzarina nel conflitto cito Robert LaPointe, SMSGt, USAF (in pensione) autore di "PJs in Vietnam":
“…progettato come elicottero antincendio e di soccorso a corto raggio il Kaman HH-43 è conosciuto ufficialmente dall’USAF come Huskie, ma per i rescuemen che vi ci volavano e per gli uomini che salvò in Vietnam era meglio conosciuto come “Pedro”.
Durante il conflitto vi erano numerose basi Pedro [….] con ruoli di soccorso di base locale (LBR) e/o recupero di equipaggi (ACR). Il normale equipaggio del PedroLBR era un pilota, copilota, medico e due vigili del fuoco. L'equipaggio normale del PedroACR consisteva di pilota, copilota, PJ e meccanico di volo.
Pochi americani sanno che l'HH-43 è stato il primo elicottero SAR USAF durante la guerra, l'ultimo USAF elicottero SAR a lasciare il Vietnam, e che aveva più probabilità di successo di missione rispetto sia alla HH-3 o l'HH-53. Questo è notevole, considerando che era disarmato, molto piccolo e con un’autonomia relativamente breve.
Sorprendentemente, il record per il più veloce salvataggio della guerra è tenuto proprio da un HH-43F assegnato al 37ARRS, 41 ARRW Danang AB. "Pedro 61" pilotato da Luogotenenti Bill Latham e il suo co-pilota James Moulton. Il 23 novembre 1972, durante un volo locale, hanno intercettato il "Mayday" da un OV-10 FAC. Con loro grande sorpresa, l'aereo colpito era diverse centinaia di metri davanti a loro e il pilota nel suo paracadute scendevano verso una risaia. "Pedro 61" seguita la discesa del paracadute vi atterrava nei suoi pressi, il sergente McCoy saltò fuori e trascinò immediatamente il pilota dentro l'elicottero. Tempo totale trascorso dalla manovra di salvataggio è stato un minuto e trenta secondi.”
Passiamo al kit che ha presumibilmente la stessa età del conflitto
kit di osarvo, su Flickr
molte sbavature e pochi dettagli, come al solito si lavorerà parecchio
dopo una ricerca su web del numero di matricola del kit scopro che è ancora esistente ed è parcheggiato in un museo della Georgia. Nel 2010 i simpaticoni degli addetti alla manutenzione del museo decidono di fargli un lifting e gli cambiano anche il seriale
581853-81845-WRobins di osarvo, su Flickr
immagine inserita per discussione, fonte http://www.h43-huskie.info/framesetnew.htm
chissà se i colori sono attendibili...
alla prossima
questo è il soggetto:
Flying I Corps di osarvo, su Flickr
hh43phanrang di osarvo, su Flickr
immagini inserite per discussione, fonte http://www.talkingproud.us/Military/Ped ... toWar.html
Per farvi capire il ruolo di questa zanzarina nel conflitto cito Robert LaPointe, SMSGt, USAF (in pensione) autore di "PJs in Vietnam":
“…progettato come elicottero antincendio e di soccorso a corto raggio il Kaman HH-43 è conosciuto ufficialmente dall’USAF come Huskie, ma per i rescuemen che vi ci volavano e per gli uomini che salvò in Vietnam era meglio conosciuto come “Pedro”.
Durante il conflitto vi erano numerose basi Pedro [….] con ruoli di soccorso di base locale (LBR) e/o recupero di equipaggi (ACR). Il normale equipaggio del PedroLBR era un pilota, copilota, medico e due vigili del fuoco. L'equipaggio normale del PedroACR consisteva di pilota, copilota, PJ e meccanico di volo.
Pochi americani sanno che l'HH-43 è stato il primo elicottero SAR USAF durante la guerra, l'ultimo USAF elicottero SAR a lasciare il Vietnam, e che aveva più probabilità di successo di missione rispetto sia alla HH-3 o l'HH-53. Questo è notevole, considerando che era disarmato, molto piccolo e con un’autonomia relativamente breve.
Sorprendentemente, il record per il più veloce salvataggio della guerra è tenuto proprio da un HH-43F assegnato al 37ARRS, 41 ARRW Danang AB. "Pedro 61" pilotato da Luogotenenti Bill Latham e il suo co-pilota James Moulton. Il 23 novembre 1972, durante un volo locale, hanno intercettato il "Mayday" da un OV-10 FAC. Con loro grande sorpresa, l'aereo colpito era diverse centinaia di metri davanti a loro e il pilota nel suo paracadute scendevano verso una risaia. "Pedro 61" seguita la discesa del paracadute vi atterrava nei suoi pressi, il sergente McCoy saltò fuori e trascinò immediatamente il pilota dentro l'elicottero. Tempo totale trascorso dalla manovra di salvataggio è stato un minuto e trenta secondi.”
Passiamo al kit che ha presumibilmente la stessa età del conflitto
kit di osarvo, su Flickr
molte sbavature e pochi dettagli, come al solito si lavorerà parecchio
dopo una ricerca su web del numero di matricola del kit scopro che è ancora esistente ed è parcheggiato in un museo della Georgia. Nel 2010 i simpaticoni degli addetti alla manutenzione del museo decidono di fargli un lifting e gli cambiano anche il seriale
581853-81845-WRobins di osarvo, su Flickr
immagine inserita per discussione, fonte http://www.h43-huskie.info/framesetnew.htm
chissà se i colori sono attendibili...
alla prossima
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