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Per me, il più bello o uno dei più belli, degli ultimi aerei ad elica.

Un esemplare stupendo... ho visto volare il monoposto, impressionante!

Bellissime foto! Dove le hai scattate?
Comunque i biposto ad elica sono sempre un po' sgraziati

Ma sbaglio o il radiatore è montato solo sulla semiala sinistra?

Bello e belle foto, grazie.

Starfighter84 ha scritto: ↑21 ottobre 2018, 23:21 Un esemplare stupendo... ho visto volare il monoposto, impressionante!

Concordo. Anche se il monoposto è decisamente più bello. Visto volare anch'io, diversi anni fa. Bellissmo!!!

Madd 22 ha scritto: ↑22 ottobre 2018, 0:12 Bellissime foto! Dove le hai scattate?
Comunque i biposto ad elica sono sempre un po' sgraziati

Ma sbaglio o il radiatore è montato solo sulla semiala sinistra?

Duxford IWM, Cambridgeshire. Concordo sui biposto. Ce ne sono veramente pochi belli, anche tra i moderni. Esatto, il radiatore dell'olio è solo a sx, su entrambe le ali ci sono solo le prese d'aria del carburatore. Al momento, questo esemplare monta l'elica quadripala e non l'originale pentapala perchè temporaneamente rimotorizzato con un pratt and whitney. Il motore Bristol Centaurus originale, è in riparazione, a quanto pare per lungo tempo.

Dioramik ha scritto: ↑22 ottobre 2018, 8:01 Bello e belle foto, grazie.

altra serie

e per finire, il monoposto. Questo è un Mk 60 ex iracheno ( equivalente ad un FB 11, senza gancio d'arresto e se non ricordo male, senza ali ripiegabili ) con colorazione del Prototipo.

Ciao Fabio,

per fotografare tutti quei particolari direi che hai acquisito la proprietà del velivolo!

Grazie per le foto.

microciccio

jollyroger ha scritto: ↑22 ottobre 2018, 8:27 Al momento, questo esemplare monta l'elica quadripala e non l'originale pentapala perchè temporaneamente rimotorizzato con un pratt and whitney.

Infatti avevo letto che questo esemplare montasse un Double Wasp... ma non ne ero sicuro...! me ne hai dato conferma.