ModelingTime.com

Bene ragazzi! finalmente è stato archiviato pure questo modello

Prima di tutto un paio di cenni storici sul soggetto:


immagine postata a solo scopo di discussione fonte pacificwrecks.com

Il nome "The Japanese Sandman" è stato scelto dal pilota Richard E. Smith come omaggio ad una canzone molto in voga in quel periodo e a detta sua il nome era molto "Catchy" (Acchiappante, che colpisce, degno di nota)
https://www.youtube.com/watch?v=tef8RQF3XTU

Nella sua carriera Smith volò sul P-38F (il modello che ho riprodotto) quindi passò al H, Japanese Sandman II, infine dal 1943 in poi passò sui P-47 ma non è noto quali nomi utilizzò, sicuramente non fece abbattimenti. Il suo contatore si ferò a 7 con l'ultimo abbattuto dal P-38H, il giorno dopo quell'ultimo abbattimento verrà abbattuto. Sopravvisse e continuò la sua carriera con i Jug. Morirà nel 2006 in Alabama.

Purtroppo non lasciò racconti oppure descrizioni dei suoi abbattimenti, anche quando venne intervistato a distanza di pochi anni era molto confuso, sul suo diario annotava semplicementi gli aerei abbattuti, dove e nel "mission log" veniva annotato che aereo aveva utilizzato, armamento ecc...

I sette abbattimenti furono: 2 Zero, 2 Tony, 2 Oscar, ed un Betty.

Qualcosa comunque sono riuscito a trovarla, prima di tutto la fine di questo P-38.


Il 12 Aprile del 1943 Smith decollò con il suo P-38F-5-LO #26 per intercettate una formazione di aerei giapponesi mentre tentavano di attaccare la sua base a Port Moresby,

Nella foto si vede la formazione di esplorazione in ritorno ed il gruppo d'attacco in arrivo

immagine postata a solo scopo di discussione fonte pacificghosts.com


Durante questa missione riuscì ad abbattere un Betty, poco dopo il motore iniziò a perdere giri, anche se non era stato colpito stava perdendo potenza. Decise di rientrare alla base.
Da qui in poi si sa che il 38 è letteralmente sparito dai registri, si pensa che sia stato cannibalizzato o rottamato.
( in un'altra intervista Smith dice che non stava volando con il suo P-38, ma un altro pilota di cui non ricorda il nome, non esistono fonti certe che confermino/smentiscano questa correzzione)

Poco dopo a Smith venne assegnato il P-38H 42-66905 battezzato "Japanese Sandman II"


Immagine postata a solo scopo di discussione fonte blogspot.com

Verrà poi abbattuto con questo P-38H per mano di un Oscar (anche qui ci sono varie date)

Nel 1986 verrà ritrovato il relitto e Smith andò a visitarlo personalmente.



Immagine postata a solo scopo di discussione fonte pacificghosts.com


Passiamo al modello.
È un Tamiya. Prendetelo.

Battute a parte non ci sono errori a parte le ruote che consiglio di prendere aftermarket, e poche altre cose come le canne master.

Per i colori sono i soliti H52 e 53, rispettivamente Olive Drab e Neutral Grey

Vi allego il Wip, per qualsiasi cosa resto a disposizione

Una cosa che non ho trovato e che mi ha assolutamente incuriosito è il rotore, le pale sono numerate e per quelle superiori è scritto in orizzontale appena sotto il triangolo giallo, mentre per quelle inferiori è sempre scritto in verticale. Difatti tutte le volte che un 38 F/G si ferma il motore si blocca con le eliche a "Y"


Bando alle ciance ecco le foto!
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"

P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman"
P-38F-5LO "The Japanese Sandman" by Jacopo Ferrari, su Flickr


Spero che vi piaccia, alla prossima!

Spettacolo!

Ciao Jacopo, le tue introduzioni alle gallery sono sempre molto interessanti

Sul modello niente da dire se non che il lavoro è ottimo come al solito
Può darsi che sia rimasto un pelo troppo lucido?
O è la finitura che doveva avere?

Ciao Jacopo, ottimo lavoro come al solito!
Mi piace molto sia il modello che l'esemplare scelto. Davvero curiosa la numerazione ed il posizionamento delle pale, dovrò farci caso e stare attento al momento di riprodurre i miei P-38.

Ho qualcosa da aggiungere? Non mi pare... quindi confermo il "bel lavoro Jac, bravo!"

Jacopo ha scritto: ↑21 giugno 2022, 20:33... Gli ottoI sette abbattimenti furono: 2 Zero, 2 Tony, 2 Oscar, ed un Betty.
...
Una cosa che non ho trovato e che mi ha assolutamente incuriosito è il rotore, le pale sono numerate e per quelle superiori è scritto in orizzontale appena sotto il triangolo giallo, mentre per quelle inferiori è sempre scritto in verticale. Difatti tutte le volte che un 38 F/G si ferma il motore si blocca con le eliche a "Y"
...

Ciao Jacopo,

buona introduzione e bel lavoro generale.

Per la posizione delle pale dell'elica può essere d'aiuto il manuale (altro materiale si trova a pagamento - esempio).

microciccio

Ciao
Grande Jacopo il caldo non ti fa battere la fiacca come succede invece a certi modellisti
Il P38 è sicuramente tra gli aerei più interessanti per la sua formula costruttiva.
Sicuramente tra i tuoi pezzi migliori e devo anche dire che, per una volta, il poco weathering non mi disturba affatto. Tutto molto bello ed equilibrato. Bravissimo!
Massimo

Una delle icone della seconda guerra mondiale ..... hai scelto anche in bel soggetto con una storia davvero particolare.
Complimenti come sempre

E' equilibrato e, stavolta, sembra anche pulito come verniciatura e montaggio (la Tamiya aiuta, ma ci vuole anche la mano per metterlo insieme).
A me fa storcere il naso lo sprue che hai usato per l'antenna che è troppo grande... il filo elastico della Uschi non lo hai a disposizione?

Vedendolo sto facendo un pensiero sul J di prossima uscita...

Jacopo ha scritto: ↑21 giugno 2022, 20:33 Una cosa che non ho trovato e che mi ha assolutamente incuriosito è il rotore, le pale sono numerate e per quelle superiori è scritto in orizzontale appena sotto il triangolo giallo, mentre per quelle inferiori è sempre scritto in verticale. Difatti tutte le volte che un 38 F/G si ferma il motore si blocca con le eliche a "Y"

Non ho ben capito il discorso... in che senso le pale si bloccano ad "Y"?
Spesso sì... ma ci sono foto anche di esemplari con le eliche in altre posizioni:



Immagine inserita a scopo di discussione - fonte ww2aircraft.net

Quando uno come me vede una tua realizzazione, poi deve perdere tempo a ritrovare la mandibola che rotola sul pavimento
Meno male che non lavori in 1/72, così ho ancora una giustificazione.