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Dopo oltre 40 anni dall'ultimo modellino realizzato, ho sfruttato il tempo libero di cui negli ultimi tempi mi sono trovato a godere per ritornare a questa antica passione.

Il risultato non è stato proprio meraviglioso, ho puntato troppo in alto per una manualità oramai scomparsa ed una vista tendente a ridursi (ancora non porto gli occhiali, ma sto andando in quella direzione...). Inoltre, l'idea di fare come primo modello subito un difficilissimo metallo naturale, utilizzare l'aerografo - sogno del modellista adolescente che ero, ma completamente sconosciuto nell'utilizzo al neo-modellista anziano che sono ora - e tutte le tecniche di weathering che nei decenni sono venute affermandosi, non mi hanno semplificato le cose; se poi a questo aggiungiamo un disastro a modello pressoché completato che mi ha costretto a riverniciare l'intradosso alare con relativa necessità di ricostruire il terminale di una gamba di forza del carrello, posso dire di non essermi fatto mancare nulla...

Comunque, l'esemplare che ho cercato di raffigurare è un velivolo appartenuto alla 5^ Aerobrigata, 101° Gruppo, esemplare riportante il numero 5-4 in fusoliera ed il 19745 sulla coda (s/n 51-9745), consegnato all'AMI nel febbraio 1954 e poi dismesso e trasferito all'aviazione militare turca nel febbraio 1957.

Immagini fotografiche reali del velivolo:

Allineamento di volo nella prima base di assegnazione di Villafranca di Verona (è il quarto in secondo piano)

Immagine inserita a solo scopo di documentazione - fonte http://www.aviastore.it/wp-content/uplo ... ia.jpg.jpg

...e in occasione della dismissione degli F-84G, sostituiti dai nuovi F-84F Thunderstreak, come ultimo aereo - già privato delle insegne - a lasciare la base di Cervia-Pisignano

Immagine inserita a solo scopo di documentazione - fonte http://www.aviastore.it/wp-content/uplo ... -copia.jpg

Dal punto di vista delle verniciature, ho utilizzato:
Primer Gunze Mr.Finishing Surfacer SF-289 1500 Gray
Vernici Alclad Aluminium (white, natural e dark) e trasparente AquaGloss, applicati ad aerografo
Vernici Italeri applicate a pennello per gli interni e i dettagli e ad aerografo per le parti antiriflesso
Vernice trasparente finale Gunze Mr. Hobby H-102 Premium clear semi-gloss

Decal Cartograph dal kit Italeri (alcune anche derivanti dalle originali del kit Tamiya)

Pochissime personalizzazioni (ci mancava anche quello!), salvo apertura dei fori dell'aerofreno ventrale - lasciato in posizione chiusa - cinture di sicurezza realizzate in nastro-carta e, come detto, la ricostruzione del terminale della gamba di forza del carrello.

Ecco la gallery, fotografata al meglio possibile (come fotografo valgo anche meno che come modellista):

...e ancora qualcuna:

Molto ma molto bello. Vedendo il tuo mi è venuta voglia di farne uno ... ma in scala un po più grande.
Complimenti

Vedi che fa la sua bella figura in gallery?
Ancora complimenti , anche se le foto avrebbero potuto essere più a fuoco

Ivano
Bravo complimenti ben fatto

Ciao Ivano
Bel modello, ottima ripresa...fai voglia di mettere mano al mio la cui scatola giace dal 1999 (!) nel mio armadio!!! Noto giusto un piccolo problema di finitura metallica nella foto della parte sotto al DX, come se il colore si fosse "sciolto" a seguito di maneggiamenti?
malgrado questo è un bel lavoro, anche molto coraggioso (finitura metallica) tenuto conto che non modellavi da 40 anni!
saluti

Ivano direi ottimo lavoro e foto che iniziano a migliorare. Se usi una piccola lastra di vetro rialzata elimini quelle brutte ombre

Comunque aspetto il tuo prossimo wip con ansia

Hai ragione .... vali più come modellista che come fotografo

Gli appunti li hanno già fatti e quindi.....
Bravo e bel modello

Oh bè, a me sembra un lavoro davvero egregio! Contando poi che il soggetto è già piccolo di suo, per di più in 1/72, che è nudo metallo, direi che hai fatto davvero un bel lavoro: complimenti

ciao ciao
luca