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Salve ragazzi, forse per alcuni la domanda può sembrare stupida , ma è uscito un problema con la verniciatura di un cockpit, allora spiego il mio problema, avevo verniciato il cock con un grigio acrilico Gunze e mi era venuto lucido, volendo una finitura opaco dopo che si è asciugato (almeno credo ho fatto passare 24 ore) gli ho passato l'opaco acrilico della Toffano diluito col proprio diluente, risultato: si sono formate tante crepe su tutto il cokpit , cosa devo fare per svernicire tutto? lo devo immergere in acqua e lasciarlo li fino al giorno del giudizio? qualcuno mi può aiutare e dirmi cosa devo fare per non sbagliare nuovamente?

Messo in acqua il colore manco si è mosso, ho provato a immergere il tutto in alcool puro e come d'incanto il cockpit (in resina) è tornato più pulito di quando era nuovo
Però la domanda rimane, come faccio se la prossima volta dovesse venirmi fuori una finitura lucida e la devo rendere opaca? posso spruzzare un trapsarente acrilico opaco su un'altro colore acrilico?

typhoon83 ha scritto:posso spruzzare un trapsarente acrilico opaco su un'altro colore acrilico?

In linea di massima direi di sì però sarebbe meglio che siano della stessa marca . Altrimenti se il colore iniziale è lucido, aggiungigli qualche goccia di flat base H-40 Gunze e il colore diventerà più opaco. Occhio a non esagerare con il flat base perchè non perdona!

Ciao Giuseppe,
la tua domanda è giustificabilissima!

I metodi più seguiti per rimuovere i colori acrilici dovrebbero (il condizionale è d'obbligo) essere i seguenti:

1) Bagno del pezzo da sverniciare in una soluzione di acqua e soda caustica (attenzione a occhi e mani, mi raccomando!);

2) Bagno del pezzo da sverniciare nello sgrassatore universale "CHANTE CLAIR" (metodo che preferisco);

3) Bagno del pezzo da sverniciare nel decerante "LIVAX D20" (con il metodo indicato al n. 1 ha in comune la soda caustica).


Sicuramente esistono sistemi ulteriori ma quelli indicati sono quelli che conosco...
La raccomandazione per la tutela di occhi e mani è molto democratica e vale per tutti e tre i metodi elencati.
Ciao, Sergio

Grazie, la prossima volta ( spero non mi capiti più) userò lo chante clair, oggi mi è andata via una bottilgietta di alcool puro (con quello che costa) dato che il cockpit è in scala 1/32

Io ho dovuto sverniciare le ali di un 737 di prova,il colore era stato dato anni fà a pennello ed anche molto denso tanto che le pannellature erano sparite.
Non ricordo bene se era un vallejo o un lifecolor,sicuro uno dei due; dopo vari tentativi falliti con ammoniaca diluita in acqua ho provato con l'acool metilico puro al 99,5% (quello usato per fare la miscela negli aerei / macchine rc ).
Dopo aver preparato un impacco con fazzoletti ben imbevuti di metanolo e pellicola trasparente (evapora molto velocemente),l'ho lasciato in posa per 10 minuti.
Passato questo tempo, il colore si è tutto raggrinzito e si è letteralmente spellato lasciando ogni pannellatura libera.La plastica non è stata minimamente intaccata e neppure gli incollaggi.
La fusoliera era stata colorata con il bianco tamiya; appena ho posato il pennello intriso di metanolo, il colore si è subito sciolto.
Grazie a questo espediente ho salvato un ottimo modello che adesso sto verniciando con tutti i crismi del caso.
questo è l'alcool che ho usato:
http://www.jonathan.it/miscele+e+lubrif ... uplon.html

comunque visto che l'alcool ha funzionato va bene così. Ad ogni modo, visto che il colore era lucido e l'avevi ormai spruzzato, una spruzzatina di flat clear H20 Gunze e si risolveva tutto senza aloni vari e imprecazioni successive
Naturalmente trasparenti acrilici (lucido/opaco) su colori acrilici sono

Ciao e B(u)onomodellismoVox a te