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Salve a tutti ragazzi!

possiedo un Spray-Work HG Single Air Brush

che dire oltre il prezzo un ottimo aerografo!

andiamo al problema:

ultimamente il grilletto sta dando non poche rogne, in pratica una volta premuto o stenta il suo ritorno di corsa alla posizione orginale o è proprio bloccato.

che soluzioni possiamo applicare?

è a singola azione? cosa costa?
alcuni artisti di fama mondiale utilizzano il singola azione, non penso sempre però!..

problema che capita anche a me sul grex, smonta tutto pulisci bene con spazzolino da denti e alcool l'estremità del grilletto e pistoncino che fa fuoriuscire l'aria

Questo problema capita a chi è solito mettere l'intero corpo aerografo a bagno nei vari sgrassanti/pulitori.
Ora non sò se questo sia il tuo caso Gioacchino ma, per ripristinare il tutto smonta l'ago e tira via l'intero pulsante; lubrifica la sede del pistoncino posto sotto al grilletto con un olio per strumenti tecnici che non corroda le guarnizioni.
Se dopo una notte il pulsante è ancora bloccato mi sà che dovrai verificare anche la lubrificazione della valvola aria, smontandola.
Però prima di imbarcarti in disassemblamenti impegnativi, prova prima a lubrificare la parte inferiore del grilletto

intendi di far cadere qualche goccia di olio da macchina per cucire nella zona 15 o 18?

Qualche goccia?!! No per carità! se lo trovi usa l'olio Singer, ce ne vuole una punta da stuzzicadenti! e in ogni caso devi smontare, a far cadere gocce dall'alto imbratti tutto

A volte mi capita (soprattutto quando lavoro di notte) che durante la pulizia per la stanchezza un po' d'alcol si vada a infilare nel condotto dell'aria..

In ogni caso una volta che conosci bene tutti i pezzi l'aerografo lo smonti e rimonti in un attimo.. perlomeno il mio grex ha pochi pezzi e lo riesco a smontare e rimontare completamente in 10 minuti

Gioacchino dovresti lubrificare il pistoncino n°16 e i bordi della sua sede: pezzo n°15.
Se non funziona, in extremis, dovrai intervenire lubrificando il pezzo n°17 smontando la valvola aria n°18.
Attento che questa è caricata a molla.
In entrambi i casi usa pochissimo lubrificante perchè, da come si nota nella figura, un eccesso di questo verrebbe catturato dall'aria, che passa attraverso le aree azzurre dello spaccato, e finirebbe direttamente sul modello
Usa uno stuzzicadente come suggerito da Matteo, o un vecchio pennellino sottile per lasciare sulle parti un leggero velo d'olio
In nessun caso và inondato di olio.

Ciao, scusa Giocchino se mi intrometto.....ma colgo l`occasione per chiedervi se in alternativa all olio Singer e` possibile usare quelli per i rasoi elettrici tipi quello fornito nella confezione dei Braun....ne ho parecchi flaconcini che non utilizzo....io sono sicuro di aver letto qualcosa a riguardo proprio nel Forum...cosa ne pensate?

PanteraNera ha scritto:Ciao, scusa Giocchino se mi intrometto.....ma colgo l`occasione per chiedervi se in alternativa all olio Singer e` possibile usare quelli per i rasoi elettrici tipi quello fornito nella confezione dei Braun....ne ho parecchi flaconcini che non utilizzo....io sono sicuro di aver letto qualcosa a riguardo proprio nel Forum...cosa ne pensate?

Si lo puoi usare tranquillamente poco mi raccomando, o in alternativa anche l'olio per le armi
@gioacchino i consigli di Aurelio sono perfetti, stai attento nel caso dovessi procedere allo smontaggio

Warthog ha scritto:

PanteraNera ha scritto:Ciao, scusa Giocchino se mi intrometto.....ma colgo l`occasione per chiedervi se in alternativa all olio Singer e` possibile usare quelli per i rasoi elettrici tipi quello fornito nella confezione dei Braun....ne ho parecchi flaconcini che non utilizzo....io sono sicuro di aver letto qualcosa a riguardo proprio nel Forum...cosa ne pensate?

Si lo puoi usare tranquillamente poco mi raccomando, o in alternativa anche l'olio per le armi
@gioacchino i consigli di Aurelio sono perfetti, stai attento nel caso dovessi procedere allo smontaggio

staro' attentissimo, tra l'altro mi riserviro' dei consigli/dritte del maestro aurelio per l'acquisto del prossimo aerografo iwata!

L'importante è che il lubrificante non intacchi gli O-ring, a tal scopo credo anche lo svitol (svuotato in un bicchiere) faccia bene il suo mestiere