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ragazzi ho un problema.ho combinato un pò un guaio.!
Spingendo troppo con la duse mentre la riavvitavo, ho piegato la puntina dell'ago dell'aerografo appena un poco e dopo con una pinzetta ho provato a raddrizzarla, però non sono riuscito a metterla completamente dritta e fa una specie di bisciolina ma minuscola!!
Ora l'aerografo a volte si blocca e spruzza solo aria e alle basse pressioni esce tutto a spricchi e non uniforme.
Il problema è quello dell'ago? anche se leggermente piegata la punta non funziona più bene?
gli aghi di ricambio sono tutti uguali? costano molto? non voglio certo prendere un altro aerografo visto che il mio è nuovo.

L'ago è fondamentale,permette alla vernice di uscire dalla coppa e passare attraverso la duse per poi essere nebulizzata,devi cercare l'ago di ricambio per il modello del tuo aerografo,se non ricordo male l'ago per il mio Iwata Hp-c l'ho pagato 8/10€ circa

Confermo quanto detto da Antonio: cambia l' ago e hai risolto!

Una volta che hai piegato l'ago la frittata è fatta, una volta è capitato anche a me di piegare l'ago l'ho cercato di recuperarlo ma non faceva più il suo lavoro alla perfezione così ho dovuto sostituirlo altrimenti pregiudichi il lavoro di verniciatura. Che aerografo hai ? Marca e modello, poi forse ti possiamo dare una mano.
Ciao.
Fabrizio.

Concordo pienamente con quanto detto dagli altri, l'errore più grosso comunque è stato provare ad addrizzarlo con le pinze, avresti dovuto farlo girare lentamente su una superficie come uno specchio o un vetro spingendo delicatamente, non sarebbe stato perfetto come appena preso, ma poteva ancora andare bene.( esperienza personale)

per il problema di fuoriuscita della vernice potrebbe essere questione di poca diluizione di quest'ultima! Prova a diluirla di più!Poi cambia l'ago!

E speriamo che non hai danneggiato anche la duse... ma non credo. Comunque l'ago è la prima cosa che và tolta quando si inizia la pulizia... e l'ultima che va inserita a fine pulizia. Ricorda!

Starfighter84 ha scritto:E speriamo che non hai danneggiato anche la duse... ma non credo. Comunque l'ago è la prima cosa che và tolta quando si inizia la pulizia... e l'ultima che va inserita a fine pulizia. Ricorda!

Quindi anche tu Valerio mi dici che adesso il problema di verniciatura che riscontro con l'aerografo è dato dalla punta appena piegata? prendo l'ago nuovo.

Ciao ragazzi,rispolvero questo post per porvi una domanda, premetto che ho già acquistato ago e duse nuovi sono in attesa che arrivino, ho lavorato ad ago scoperto e zac piegata la punta ho provato a riaddrizzarla ma non ci sono riuscito o meglio devo averlo spuntato ulteriormente, ma secondo voi devo cambiare anche la duse o posso continuare con quella vecchia, vi posto qualche foto per mostrarvi in che condizioni è. Il modello del mio aerografo se volete saperlo è un Excalibur III comprato un 5/6 anni orsono su Ebay.
Ciao Angel

Ad occhio nudo è difficile da determinare Angelo; solo una prova di spruzzo potrà dire se và cambiata o meno