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UNA DOMANDA SCUSATEMI.. una curiosita' che mi e' sorta e che ho postato su un altro Group Build.. IL F.O.D. (Eduard fotoincisione) cos'e'? .. sarebbe il copri presa d'aria rosso che compare nella foto quando l'aereo e' a terra?

La definizione di F.O.D. la trovi in un solo secondo QUI.
Ciò a cui ti riferisci sono le coperture di protezione "anti f.o.d." o "anti ingestione" e sono esattamente quelle che hai descritto.
Ciao.

pocios ha scritto:UNA DOMANDA SCUSATEMI.. una curiosita' che mi e' sorta e che ho postato su un altro Group Build.. IL F.O.D. (Eduard fotoincisione) cos'e'? .. sarebbe il copri presa d'aria rosso che compare nella foto quando l'aereo e' a terra?

si sono quelli, sui Viper sono nel 99% dei casi dei teloni rossi, modellisticamente, se riprodotti bene in scala sono anche molto belli secondo me, danno colore!

per quanto riguarda la colorazione Luca, lo scarico è venuto molto bene, il preshading su quella parte in sabbia puoi anche riprenderlo, anche se per come la vedo io su questo tipo si colorazioni è più fondamentale il post...ci sono troppo sovrapposizioni di colore per mantenere bene l' effetto su tutto il modello...
per la colorazione finale ti consiglio il patafix...in scala per riprodurre la colorazione IDF è il top!

Grazie 1000 ad entrambi...concordo pienamente con Matteo su pre-shading... questo modello infatti per me e' un lavoro aperto, in cui io stesso man mano che procedo analizzo il meglio o la soluzione piu' idonea per evitare pasticci e ottimizzazioni degli effetti. oracome consigliato da Microciccio ripasso (ma poco poco) il nero sulle pannellature posteriori ma senza avvicinarmi troppo allo scarico, sempre protetto da un "cappuccio" di carta attagliato alla circonferenza della fusoliera. obiettivo primario infatti e' ridurre al minimo inutili o evitabili strati di vernice sui dettagli in negativo del kit

Occhio a non tenere attaccati a lungo gli adesivi, soprattutto sui colori metallizzati!

Grazie PENSIONATO.. E' appunto per questo che uso "cappuccetti" in carta attagliati .. perche' ne ho gia' pagato drammatiche conseguenze in passato (DRAKEN svedese con lato inferiore alluminium in primis!!! )

Ecco finalmente ultimato, almeno nella sua parte inferiore, (i serbatoi sono posati solamente a beneficio di fotografia)., non sono andato molto per le sofisticazioni come gia' avevo detto in precedenza, ossia non mi sono messo a lavorare i carrelli con cavi e cavetti come invece fanno molti altri utrnti di questo sito, sia perche' tanto alla fine per i miei modelli non si vedono e sia non finisco piu' il modello altrimenti.. gia' complicazioni ce ne sono comunque state in quanto, il lucido acrilico (voglio evitare di andare a cercare le cause onde evitare di incazzarmi.. tanto ogni lavoro ho visto che qualche casino debe succedere...!) si e' come ritirato in alcuni punti (guglia presa d'aria e lato carrelli) creando delle problematiche "crepe" che a seguito di lavaggio con colore ad olio si sono chiaramente evidenziate di piu' creando l'effetto "terra riarsa dei terreni desertici".. volendo evitare pericolosi maneggi del modello (ogni volta che ci lavoro parte e salta un'antennina dei piani subalari ) e levigature, ho coperto le superfici danneggiate con un sottile spruzzo di vernice di fondo andando poi a ridisegnare le pannellature scolorite dagli spruzzi e ritoccando il tutto con un lavoro di fino fatto a Cotton fiock ( come nella mail pervenutami da Modelling Time in cui vi e' allegato il video dei lavaggi e lumeggiature)

ma che bello l'interno di quello scarico!

le superfici inferiori promettono bene...adesso aspettiamo la parte più interessante...sempre in attesa delle camo mask?

Luca, quale trasparente hai usato? di solito questo genere di problemi li da solo la Future...

Ma perchè hai già applicato le decal?