ModelingTime.com

ebbene si. si comincia. inizio a costruire l'ultimo modello portato a casa...
qui (http://www.cybermodeler.com/hobby/kits/ ... 1042.shtml) ne trovate una recensione completa, ma vi dico già da subito che il kit è bellissimo. posso solamente rovinarlo io facendo qualche caz-z-z-zata.
per ora ho solamente staccato le fusoliere dallo sprue e preparato i vetrini (con la future) per essere mascherati...
non so quale esemplare sarà perchè ancora sto scandagliando il web per vedere se trovo delle decal che mi piacciono di + di quelle della scatola...il kit necessita solo di decal aftermarket. come ripeto è bellissimo...ora mi metto a sfogliare qualche monografia per vedere se c'è da aggiungere qualche dettaglio all'interno del pit. a presto!

la recensione si conclude proprio con quello che voglio fare io:
Conclusions
The Tamiya P-51 Mustangs are the easiest models to build and render the best results for the least effort. If you want to take a break from some of the more challenging projects 'out there', this is still one of the best kits available to just have fun and still achieve a master's result.

Buona ricerca dunque, chissà mi darai qualche ispirazione particolare per il mio ICM !
Buon modellismo

Buon lavoro

Vai così Mauro, almeno no Messershmitt.

io lo feci anni fà,controlla bene la sede delle pale dell'elica,e il vano carrelli,se non ricordo male il Tamiya rispecchia quello del P51D,ci sono delle differenze sul raccordo Karman(spero di usare il nome giusto),e se è così devi rifare anche i portelli dei carrelli principali,e se lo fai"a biancheria aperta"devi aprire tutto,flap eccetera.
Quando era appena atterrato,aveva i portelli principali chiusi,dopo poco tempo,per "calo della pressione idraulica"si aprivano e non solo loro,ricordati che il pavimento era ligneo(per risparmiare materiale strategico).
marco

Faccelo vedè finito sto Mustang socio... è da troppo tempo che nelle Gallery non vediamo il nick "CoB"! mi raccomando... buon lavoro!!

spitfire ha scritto:io lo feci anni fà,controlla bene la sede delle pale dell'elica,e il vano carrelli,se non ricordo male il Tamiya rispecchia quello del P51D,ci sono delle differenze sul raccordo Karman(spero di usare il nome giusto),e se è così devi rifare anche i portelli dei carrelli principali,e se lo fai"a biancheria aperta"devi aprire tutto,flap eccetera.
Quando era appena atterrato,aveva i portelli principali chiusi,dopo poco tempo,per "calo della pressione idraulica"si aprivano e non solo loro,ricordati che il pavimento era ligneo(per risparmiare materiale strategico).
marco

grazie dei consigli! li terrò a mente!!

@valerio: il difficile è partire, poi una volta lanciato che ci metto a finire sto bersaglio per i miei messerschmitt?

Mauro, allora ci aspetta una lunga serie di eliche????
Ahooooo....adesso che mi balenava l'idea di fare un MIG21!!!

Gigi

Buon lavoro !

Buon lavoro anche da parte mia Mauroneeeee!