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Oltre alla Ferrari 330 P4 che sto terminando, nei mesi passati ho completato un F 100 in natural metal.
E' stata la mia prima volta con questa finitura che ho realizzato con molta curiosità ed anche un certo timore per la resa finale.
Alla fine posso dire che la procedura mi è piaciuta e mi ha intrigato parecchio per cui non escludo una prossima realizzazione con questo tipo di finitura.
Il kit è arcinoto, la qualità è abbastanza buona ma ha il ben noto difetto della forma sbagliata del muso da correggere con il set AMS, ecco il kit e un po di "mercanzia" per migliorare il risultato finale.....o almeno provarci

Dell'aerofreno avevo anche la versione modificata oltre ad un po di fotoincisioni da cui estrapolare qualche dettaglio anche non utilizzandole tutte.
La sonda di rifornimento dritta non l'ho utilizzata ma ho messo quella a "S"

Per i carichi alari, oltre ai sidewinder da scatola, avevo a disposizione questi ed alla fine ho scelto le Blu 27 sperando, vista la mia limitata cultura sugli aerei, di non aver commesso un falso storico

Paolo

Ciao
Bellissimo soggetto questo (e per me un autotirata di orecchie perchè non lo metto mai in cantiere...come l'F105... e altri ).
Dai carichi deduco che non farai il Thunderbirds giusto?
In merito al "naso" ho letto in effetti che quello del kit Trumpeter è abbastanza "cannato" (non saprei in che senso però) perchè non ho mai visto il kit.
saluti

Certamente Max hai intuito benissimo: non farò il Thunderbirds, che ovviamente non portava armi.
Ho dimenticato di dire che farò uno dei soggetti di questo foglio di decals Furball

E precisamente il 53712 con la bocca di squalo che fa sempre tanta scena

Paolo

Conosco il muso sbagliato di questo modello, non avevo trovato l'AMS e ho dovuto accontentarmi del Renaissance, cannato pure quello...
Mi sembra di capire che il modello è quasi concluso, sbaglio?

Ho un debole per questo aereo. Ti seguo, Paolo!

pitchup ha scritto: ↑25 aprile 2023, 18:29 Ciao
Bellissimo soggetto questo (e per me un autotirata di orecchie perchè non lo metto mai in cantiere...come l'F105... e altri ).
Dai carichi deduco che non farai il Thunderbirds giusto?
In merito al "naso" ho letto in effetti che quello del kit Trumpeter è abbastanza "cannato" (non saprei in che senso però) perchè non ho mai visto il kit.
saluti

Lo sbaglio sul muso sta nella forma errata dell'ovale, la Trumpeter lo ha riprodotto troppo piatto nella parte bassa

Carbo178 ha scritto: ↑25 aprile 2023, 18:39 Conosco il muso sbagliato di questo modello, non avevo trovato l'AMS e ho dovuto accontentarmi del Renaissance, cannato pure quello...
Mi sembra di capire che il modello è quasi concluso, sbaglio?

In effetti sembra che il set AMS sia diventato un po difficile da trovare, io, se ben ricordo, l'avevo preso da Hannants un bel po di tempo fa quando si trovava senza difficoltà.
Il muso in resina si adatta piuttosto bene al resto della fusoliera e con poche modifiche calza perfettamente.
Il modello in effetti è concluso, questo è un diario della costruzione

Bentornato tra noi Paolo, mi fa piacere leggerti di nuovo.

Ciao Paolo
Ti seguirò interessatissimo, la colorazione in NM e le caratteristiche bruciature nella zona scarico lo rendono un soggetto davvero impegnativo. Buon lavoro.
Saluti cari
enrico

Grazie a tutti

Iniziamo la costruzione.
Per prima cosa ho studiato un modo per inserire ed adattare nel modo migliore lo scarico Aires.
I riferimenti dello scarico del kit vanno eliminati e per posizionare nel modo giusto le parti in resina ho realizzato dei supporti col plasticard in modo da rendere semplice, veloce e preciso l'assemblaggio finale. In realtà la realizzazione di queste guide ha portato via parecchio tempo ma alla fine è bastato inserire lo scarico che è andato al suo posto senza sforzo

Per poter inserire il vano carrello anteriore bisogna eliminare una parte delle nervature della presa d'aria e carteggiare le parti fino a far combaciare il tutto con la fusoliera
Ho messo anche un paio di strisce di plasticard per rinforzare l'incollaggio

Anche nella parte superiore ho messo 2 riferimenti per allineare a dovere l'abitacolo

Ho incollato le pareti laterali in resina dell'abitacolo

E allungato con plasticard la parte anteriore della copertura della plancia modellandola con carta abrasiva e limette per uniformarla al resto del pezzo e messo un semplice pernetto in rame da 0,5mm alla base della plancia strumenti per poterla montare senza colla

Paolo

Belli questi interventi!