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Ciao a tutti!

Eccomi con il mio primo WIP qui su MT.
Dopo aver finito l'F/A-18C Hornet ero indeciso su cosa iniziare ma quando ho visto che il buon Mattia-Pankit iniziava il MiG-29M mi ha tolto qualsiasi dubbio.

Farò un bel MiG-29A (9-12) codice NATO "Fulcrum" inforza all'aeronautica Cecoslovacca nei primi anni '90, così andrà a fare compagnia al MiG-23BN Czech che ho finito qualche mese fa.

E così ho tirato giù lo scatolone, si perchè è veramente ingombrante, e tirato fuori quello che avevo messo da parte come aftermarket e qualche libro che non deve mai mancare... vediamo un pò.

Come dicevo la scatola è grande e ciccia, un pò per contenere tutte le stampate dei carichi esterni che sono sempre abbondanti (e spesso inutili) nei kit del Trombettista e forse perchè la fusoliera è stampata come un tutt'uno con le ali.
I libri vanno dal classico Lock-On di Verlinden che copre proprio il Fulcrum Ceco, il 4+ che viene sempre da quelle parti e per finire il recente HMH più per la bellezza delle foto che come vera e propria reference perchè è molto vario e un pò confusionario tra versioni, nazionalità e così via.

Come aftermarket al momento ho un paio di sedili K-36DM in resina, un musetto in resina perchè dicono che la sezione e forma del muso del kit è sbagliata (verificherò pià avanti), un set di ruote in resina perchè nella scatola ci sono solo quelle in gomma morbida che non amo, un bellissimo tubo di pitot in metallo che è il solito gioiello in confronto a quello in plastica della scatola.
Poi un paio di set di FOD che non so ancora se userò... vedrò più avanti
Sto aspettando che i arrivino i set di fotoincisioni della Eduard per gli interni e per gli esterni... anche per questi vedrò successivamente cosa utilizzare.

Per ultimi, due set di fogli decal, quello della Tally-Oh! specifico per il 29A Cecoslovacchi e poi Slovacchi. L'altro delle Begemot per vari MiG-29 tra cui uno Cecoslovacco, ma da un primo confronto con le foto di quelli veri non c'è storia... vincono le decal della Tally-Oh! a mani basse

...

Ottima scelta! Adoro il Fulcrum, e la mimetica a 5 toni è la morta sua. Soprattutto in questa scala!
Ti seguo, buon lavoro!

Ciao
Roba grande davvero!!!
Buon lavoro e saluti

Vediamo un pò di plastica.
Come molto spesso succede con i kit Trumpeter, anche questa volta il "Made in China" o meglio il "Engineered in China" non ci delude, e così abbiamo un kit nuovo di zecca ma con diversi errore più o meno "gravi" che al giorno d'oggi sono alquanto sconcertanti.

Iniziamo con una nota positiva, il fatto che la fusoliera è stampata in un sol pezzo con le ali, che hanno il giusto e leggero diedro negativo, e divisa in parte superiore e inferiore. Le parti combaciano abbastanza bene già nelle prove a secco.
Pannellature in negativo abbastanza fino e preciso, rivettature ne troppe ne poche... anzi, forse per un jet russo della Guerra Fredda sono un pò pochi e poco prominenti

Adesso però iniziamo con le magagne.

Nella parte superiore davanti al parabrezza c'è una nervatura in positivo che nell'aereo vero non c'è. Questa dovrò sparire e andare a filo con il parabrezza.
Nella parte inferiore c'è forse il difetto più difficile da recuperare e che forse non toccherò perchè altrimenti andrà segata e rifatta tutta la parte anteriore: il LERX cioè l'estensione che raccorda il bordo d'attacco dell'ala con la fusoliera è un pò corta... cioè andrebbe ad affogarsi nella fusoliera più avanti verso il muso all'incirca dove inizia il sensore IR.

Dall'altro lato del muso c'è un orribile segno di stampaggio che corre lungo la parte anteriore: questo credo che sia dovuto alla modifica dello stampo originale di questo kit che deriva dalla versione imbarcata cioè il MiG-29M. Qui servirà carteggiare, stuccare, lisciare e reincidere.

Sotto il muso andrà accorciata la carenatura che contiene alcuni sensori e antenne.

Scorrendo sotto la pancia tra le gondole dei motori c'è questo pannello pieno di file di griglie di areazione di forma e dettaglio completamente sbagliato. Verrà coperto con l'apposito pezzo in fotoincisione della Eduard... anche se poi nel mio caso sparirà sotto il "serbatoione" ventrale.

Ultimo "errorone" per oggi, le carenature superiori dei due motori. Queste nella realtà sono più piatte e più larghe. La modifica è fattibile con una buona dose di stucco bicomponente, carteggiatura e reincisione di tutti i tanti pannelli presenti nell'area.

A presto... CIAO!
Piero

Ciao Piero

Ottime spiegazioni, mamma mia quanto lavoro ti aspetta!!!
Buona continuazione!!

Ps : Ma la scatola è un new tool oppure una ri-edizione?

Saluti
RoB da Messina

rob_zone ha scritto: ↑28 dicembre 2020, 13:12 Ciao Piero

Ottime spiegazioni, mamma mia quanto lavoro ti aspetta!!!
Buona continuazione!!

Ps : Ma la scatola è un new tool oppure una ri-edizione?

Saluti
RoB da Messina

Ciao RoB,

La scatola dell'A è un nuovo stampo (2017), come i successivi UB/SMT/C, ma come dicevo Trumpeter aveva fatto uscire prima la versione K (2005) poi la M (2006) e presumo che comunque anche la A e le successive scatole derivino da quello stampo.

CIAO!
Piero

Ti aspetta davvero un GRANDE lavoro!!!
Sarà interessante vedere come lo affronterai.

Andrea

Sono molto contento di leggere il tuo primo WIP Piero... vedremo cose belle e interessanti!

Il kit, come al solito, delude... mi preoccupa un po' la modifica delle gondole motore. Reincidere sullo stucco non sarà agevole...

Buon lavoro..!

Ciao Piero

Come già detto nel wip di Mattia, il Mig 29 ha un posto privilegiato nel mio cuore.
Poi la versione pura del Mig 29A è pura ignoranza sovietica.

Ho sentito parlare bene di te, quindi metto il wip in sotto scrizione!

Come al solito i kit cinesi sono così così, e di questo ci dobbiamo accontentare. Ma vedo che hai le idee chiare, quindi buon lavoro!

Bel soggetto e ottima partenza in questo wip,
Un peccato che su kit del genere ci siano tanti errori, la zona parabrezza proprio è imperdonabile.
Se riesci vai con le prese sia senza FOD, sempre meglio a mio personale avviso,buon lavoro.