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E anche il Macchi MB.326D custodito per decenni nell'Hangar dell'ITI Malignani di Udine ha "preso il volo" verso l'associazione Vola Fenice che lo rimetterà in condizioni di Volo.
Un altro dei velivoli storici del Malignani lascia l'hangar. QUI potete leggere la notizia.

Anche il macchino è stato un compagno silenzioso durante gli anni delle superiori. Vi lascio una foto che mi ritrae davanti a lui fatta nell'Ottobre 1986, durante il 5° anno delle superiori.

Adesso lo attendo per ammirarlo in volo….

Peccato solo che in cambio abbiano dato un Provost, un vecchio 339 sarebbe stato forse meglio.
Ma purchè torni a volare va bene tutto.

Il Malignani si sta rivelando una vera e propria capsula del tempo... con lo stato di preservazione che hanno, sono i candidati ideali.
Speriamo solo che dopo i 100 anni non finiscano nel dimenticatoio... ma se vanno in mano a Vola Fenice possiamo stare tranquilli.

Starfighter84 ha scritto: ↑9 dicembre 2022, 13:01 Il Malignani si sta rivelando una vera e propria capsula del tempo... con lo stato di preservazione che hanno, sono i candidati ideali.
Speriamo solo che dopo i 100 anni non finiscano nel dimenticatoio... ma se vanno in mano a Vola Fenice possiamo stare tranquilli.

Si è così, l'hangar officina che pone al riparo gli aeroplani e le cure dei docenti e degli allievi sono sempre state esemplari.
E' anche vero che le recenti riforme scolastiche hanno trasformato la classica sezione aeronautica in una figura di manutentori aeronautici ed in questa ottica hanno la necessità di avere aeroplani moderni e funzionanti.
Ho sentito vociferare che dopo l'AMX potrebbe arrivare anche un Tornado...

In ogni caso hai ragione sul futuro di questi aeroplani dopo i 100 anni dell'aeronautica. Speriamo che li mantengano in buone condizioni e non finiscano a marcire da qualche parte..

Ottima notizia!
La vedo dura ma sarebbe fantastico se appunto questi velivoli venissero mantenuti in condizioni di volo negli anni successivi un po come fanno altre aeronautiche come la Svezia con i loro velivoli

Per i 100 anni dell'AMI cos'altro stanno riportando in vita oltre a questo 326 e mi pare un G.91?
Avremo la fortuna di vedere un 104?

Ciao Michele,

una bella notizia e speriamo continui a volare.

microciccio

Fly-by-wire ha scritto: ↑10 dicembre 2022, 10:21 Per i 100 anni dell'AMI cos'altro stanno riportando in vita oltre a questo 326 e mi pare un G.91?

Il MB.326 da a "Vola Fenice". Il G.91 (sempre del Malignani) è stato preso in carico dall'AMI assieme ad un C.45 (sempre Malignani).

Fly-by-wire ha scritto: ↑10 dicembre 2022, 10:21 Avremo la fortuna di vedere un 104?

Ne avevamo a tonnellate, alla fine non ce n'è uno recuperabile secondo me. A parte i costi di gestione e ri-certificazione, l'esemplare di Cervia (che è stato mantenuto efficiente fino a pochi anni fa) lo hanno lasciato marcire e ora è un pezzo di ferro. Ci sarebbe il 999 di Gioia che, tutto sommato, è in condizioni buone... ma non so se strutturalmente è ancora buono.
Uno degli aeroplani che più ha rappresentato l'AM in 100 anni non ci sarà...

Starfighter84 ha scritto: ↑10 dicembre 2022, 20:10 Ne avevamo a tonnellate, alla fine non ce n'è uno recuperabile secondo me. A parte i costi di gestione e ri-certificazione, l'esemplare di Cervia (che è stato mantenuto efficiente fino a pochi anni fa) lo hanno lasciato marcire e ora è un pezzo di ferro. Ci sarebbe il 999 di Gioia che, tutto sommato, è in condizioni buone... ma non so se strutturalmente è ancora buono.
Uno degli aeroplani che più ha rappresentato l'AM in 100 anni non ci sarà...

E questo è un vero peccato!

Non sarebbe fattibile che l'AMI faccia un accordo con la "Starfighter Aerospaces" e faccia venire qui il TF che hanno, dato che era nostro?

Una riverniciata, qualche sorvolo e poi glielo ridiamo

Ti immagini smontarlo... caricarlo... farlo arrivare e rimontarlo... una spesa enorme Fabio...